Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Katseltiin eilen seuran kokouksessa valokuvia 1936 varusmiespalveluksesta ilmavoimissa. Yhdessä kuvassa oli joukko upseereita jossain juhlatilaisuudessa. Eturivissä minusta istui Jarl Frithiof Lundqvist, ilmavoimien komentaja 1932-45?. Lundqvisthän oli ilmavoimien komentajaksi tullessaan täysin noviisi lentotoiminnan osalla. Olihan hän saanut tykistökoulutuksen.

Kysymys kuuluukin, hankkiko Lundqvist komentajuutensa kuluessa itselleen lentokoulutuksen? Kantoihan hän kuitenkin ilmavoimien lentomerkkiä monissa kuvissa, kuten tuossa albumissakin. Tietty komentajat ovat erikseen, mutta ymmärtääkseni lentomerkin myönnettiin 1538 ilmavoimien lentokoulutuksen saaneelle lentäjälle?

- j o n i -

En ole missään yhteydessä nähnyt/kuullut hänen lentokoulutuksestaan tai lentämisistään mitään.

Oli varsinkin sodan jälkeen erittäin neuvostomyönteinen. Painosti lukuisia upseereita eroamaan piti heitä
neuvostovastaisina

Henkilöaiheesta on tuoreehko kirja, kirjoittanut evp EV Iskanius , jos en muista väärin.

Voisi olla tähystäjäkoulutus. Tykistöupseereita hakeutui jo Suuren Sodan aikaan ilmailuvoimiin, olihan lentokone tärkeä tykistön tulenjohdossa. Myös ratsuväen upseereita hakeutui tähystäjiksi - heillä oli perusteellinen maastotiedustelukoulutus etunaan.

Lisäys:
Eipä tunnu löytyvän mainintaa muualta kuin Brantbergin kirjasta: "Lundqvist opiskeli ilmasotaa Ecole d'aviation d'Avordissa vuonna 1934."
http://brantberg.fi/Sotakenraalit%20-%2 ... dqvist.htm

Jäger61 wrote:Henkilöaiheesta on tuoreehko kirja, kirjoittanut evp EV Iskanius , jos en muista väärin.

Tarkemmin tämä kirja:



Ilmojen kenraali ja kiistelty komentaja J. F. Lundqvist 1940–1946 (Markku Iskanius)

Olisiko Lunkan lentomerkki voinut olla ns. h.c. (honoris causa) eli myönnetty kunnianosoituksena, ei suoritetun ohjaajan tai tähystäjän tutkinnon merkiksi. Mannerheimillä oli Saksan lentomerkki h.c. - jalokivien kera...

smokeball wrote:Voisi olla tähystäjäkoulutus. Tykistöupseereita hakeutui jo Suuren Sodan aikaan ilmailuvoimiin, olihan lentokone tärkeä tykistön tulenjohdossa. Myös ratsuväen upseereita hakeutui tähystäjiksi - heillä oli perusteellinen maastotiedustelukoulutus etunaan.

Lisäys:
Eipä tunnu löytyvän mainintaa muualta kuin Brantbergin kirjasta: "Lundqvist opiskeli ilmasotaa Ecole d'aviation d'Avordissa vuonna 1934."
http://brantberg.fi/Sotakenraalit%20-%2 ... dqvist.htm

Joo.

Iskaniuksen kirjassa Tuntematon kenraali J. F. Lundqvist mainitaan hänen osallistuneen Ecole d'aviation d'Avordissa tähystäjäkurssille 20.7 -11.9 1934. Tuon vajaan parikuukautisen kursin jälkeen L. sai Ranskan ilmailuministeriön tähystäjätodistuksen sekä Ranskan lentomerkin. Suomessa Ranskalaisen tutkinnon katsottiin vastaavan suomalaista tähystäjäkoulutusta, joten sotaväen päällikkö myönsi Lundqvistille 25. syyskuuta Suomen lentomerkin tähystäjälle.

Olikohan yleinenkin käytäntö?

t: Juha

Jäger61 wrote:

Jäger61 wrote:Henkilöaiheesta on tuoreehko kirja, kirjoittanut evp EV Iskanius , jos en muista väärin.

Tarkemmin tämä kirja:



Ilmojen kenraali ja kiistelty komentaja J. F. Lundqvist 1940–1946 (Markku Iskanius)

Niitä on kaksi kirjaa.
Yllämainittu, sekä Lundqvistin aiempaa urasta ja edesottamuksista kertova Tuntematon kenraali J. F. Lundqvist.
Molemmat mielestäni melko "ymmärtäväisiä" Lundqvistiä kohtaan.

t: Juha

OK. Ensi talven eläkepakoilaisluettavaa .