Keskusteluareenan tarjoaa teille Pohjois-Kymenlaakson Asehistoriallinen Yhdistys
http://pkymasehist.fi/phpBB2/
Muutamia kertoja on tullut käytyä Vuosalmen puolella, mutta kertaakaan ei tieltä ole poikettu. Nyt olisi tarkoitus mennä ajan kanssa. Mulla on 20-tonnisesta laskettuna GPS-piste Lampelan talon alueelle, mutta olisi hyvä jos vähän tietäisi mitä sieltä hakea.Rokka wrote:Viimeksi tyydyttiin katselemaan komentopaikan suuntaan Äyräpäänharjulta, olisi tullut vähän pitkä kiertäminen, nyt syksyretkellä saatamme käydäkin katsastamassa maisemaa tuoltapuolen Vuoksea.
- j o n i -
Jos vaan löytyy lisäinfoa, se otetaan kiitoksella vastaan.Sturmmann wrote:Meidän seuranjäseniä on siellä käynnyt ja se komentopaikka on jonkinlainen perunakellari. Voin selvittää asiaa huomenna enemmän.
Juurikin tulin kotiin Äyräpää-Vuosalmi reissulta. Komentopaikka kellareineen, laattoineen ja muine kuoppineen löytyi helposti. Laitan kuvia heti kun ehdin.Rokka wrote:Hienoa että löytyi, me lähdemme 27.10. JR1 jalanjäljille, Savitaipale-Lemi-Lappeenranta poikain 1944 kesän saatossa, kerran aiemmin olen saman reitin mennyt, mutta samassa myös katsellen muita nähtävyyksiä, nyt keskitytään ainoastaan JR1 vaiheisiin kesän torjuntavoitossa...
- j o n i -
Jää miinat jo kaapin päällä onkin, mutta koktaili pullo puuttuu, täytyykin käydä metsästämään... JepMasa wrote:jos toi on se sama muki 7:n komentopaikalta (siitä haravakoneen läheltä??)
sain aika haukut kaverilta reissun jälkeen. kaverin velipoika raahas jotain mädäntyneitä lippaan pohjia kotio ja siiinähän sisarukset paini.
itse mielikuvitusta jäi kiihottamaan lähetin fillarin keskiö ja takakappa,
olikos ne viel siellä tallella??
En tiiä mitä tullissa ois tuumittu kuuskytä vuotta vanhoista ruosteisista fillarin osista. harmi että oli niin kiiru aikatauli (ja hynysiä ihan pimeesti) kyllähän siellä ois kaivellu.
. Siitähän se. Haravakone, maitotonkka, fillarin raato, ... kaikki oli paikoillaan. Jotain on aina otettava mukaan. Kranaatti sai kylläkin jäädä paikoilleen...