Mercedes-Benzin mainos vuodelta 1943

[LV]

Ei ollut, eikä ajokki valmistunut valtakunnanmarsalkan elinaikana.

Vaikka DB-lentokonemoottorit olivatkin monessa mielessä aikansa kärkeä, sota-ajan voimakkain lentokonemoottori (mäntämoottori) oli kuitenkin toisen tehtaan tuote - minkä?

Pelkkä arvaus, mutta olisiko Pratt & Whitney R-2800-77(C) lähellä kärkeä; tehoa oli 2 088 kW (2 800 hv). Moottoria käytettiin P-47N Thunderboltissa.

[väärtti]

BMW 801D-2 14-sylinterinen tähtimoottori
Teho 1 471 kW (2 100 hv, hetkellinen vesi-metanoliruiskutuksen avulla)
Jos kyse Ameriikan moottorista veikkaan, 1 x Pratt & Whitney R-2800 tähtimoottori

[smokeball]

Mites Tempestin Napier-Sabre?
Protoissa vähän riskimmin woimaa
http://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre

[High Power]

Ja taisipa Hawker Sea Furyssakin olla voimakoneita.

[jyri.h]

Seafuryssa lienee ollut luistiventtiiliohjattu Bristol Centaurus?

[Psjääkäri]

Napier Sabre, 24 sylinterinen h-moottori, erikoinen "luistiventtiili" rakenne, teho 2400 hv. Briteillä käytössä mm. Tempest vai Typhon koneissa ww2.n loppuaikoina. Aina nuo mallit mielessäni sekaisin

[smokeball]

Tuossa ylempänä laitoin jo linkkiä wikipediaan.

The Napier Sabre was a British 24-cylinder four-stroke sleeve valve piston aircraft engine designed by Major Frank Halford and built by Napier & Son during WWII. It was one of the most powerful piston aircraft engines in the world, especially for inline designs, developing over 3,500 horsepower (2,200 kW) in its later versions and 5,500 hp (4,100 kW) in late-model prototypes.

[smokeball]

Löyty vielä kauheempi järkäle!
http://en.wikipedia.org/wiki/Lycoming_R-7755

The Lycoming R-7755 was the largest piston-driven aircraft engine ever produced; with 36 cylinders totaling about 7,750 in³ (127 L) of displacement and a power output of 5,000 horsepower (3,700 kilowatts). It was originally intended to be used in the "European bomber" that eventually emerged as the Convair B-36. Only two examples were built before the project was terminated in 1946.

[Canet]

Tuo jättiläis-Lycoming oli vain projekti, joka ei koskaan johtanut tuotantoon - vaikka on se mahtava moottori!

Tuotannossa olleista rivimoottoreista taitaa tosiaan Napier Sabre olla voimakkain lentomoottori. Tähtimoottoreista vahvin lienee Wright R-3350 - mallista riippuen 2.200 - 3.800 hv!

Vaikka pieniähän nämä ovat TODELLA isojen moottoreiden rinnalla - Wärtsilä-Sulzer RTA96-C -diesel tuottaa yli 108.000 hv. http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

[LV]

Mites Tempestin Napier-Sabre?
Protoissa vähän riskimmin woimaa
http://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre

Napier Sabre, 24 sylinterinen h-moottori, erikoinen "luistiventtiili" rakenne, teho 2400 hv. Briteillä käytössä mm. Tempest vai Typhon koneissa ww2.n loppuaikoina. Aina nuo mallit mielessäni sekaisin

Tuotannossa olleista rivimoottoreista taitaa tosiaan Napier Sabre olla voimakkain lentomoottori.

Tähtimoottoreista vahvin lienee Wright R-3350 - mallista riippuen 2.200 - 3.800 hv!

Minusta vaikuttaa siltä, että minkään mainitsemienne moottoreiden sodan aikana käytössä olleiden versioiden tehot eivät saavuttaneet Pratt & Whitney R-2800-77(C):n tehoa: 2 088 kW = 2 800 hv. Tämän moottorin, tällä nimenomaisella versiolla varustetuilla P-47N-koneilla taas lennettiin tuhatmäärin sotalentoja toisen maailmansodan lopussa.

[wikke]

Vaikka pieniähän nämä ovat TODELLA isojen moottoreiden rinnalla - Wärtsilä-Sulzer RTA96-C -diesel tuottaa yli 108.000 hv. http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

Vääntökin vain 5.5 miljoo...

Edit: Olikin lipsejä, vaan olisi sitä ranne hellänä ko. pataa vastaan pitäessä.

[Jyncci]

Hieno mainos, en ole nähnyt sitä ennen vaikka olen aktiivi-MB-harrastaja.

Teimme juuri kirjan "Johtotähti Suomen teillä" ja se julkaistiin 7.11. Tuusulan upseerikerholla. Sivuja on lähes 500 ja kuvia erittäin paljon, myös toinen vaikuttava sota-ajan mainos. Sota-ajan kuvia on jonkin verran = kaikki mitä on usean vuoden työllä löydetty, osa ennen julkaisemattomia.

Lisätiedot vaikkapa tästä TM:n jutusta:
http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/mika-on-vayrynen

...ja toki vastaan tarvittaessa.

Anssi Juutilainen / pj
Suomen Mercedes-Benz Klubi ry.

[leksa]

On se hyvä että täällä on toisia ns: Mersu-miehiä

[Juha Tompuri]

Mites Tempestin Napier-Sabre?
Protoissa vähän riskimmin woimaa
http://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre

Napier Sabre, 24 sylinterinen h-moottori, erikoinen "luistiventtiili" rakenne, teho 2400 hv. Briteillä käytössä mm. Tempest vai Typhon koneissa ww2.n loppuaikoina. Aina nuo mallit mielessäni sekaisin

Tuotannossa olleista rivimoottoreista taitaa tosiaan Napier Sabre olla voimakkain lentomoottori.

Tähtimoottoreista vahvin lienee Wright R-3350 - mallista riippuen 2.200 - 3.800 hv!

Minusta vaikuttaa siltä, että minkään mainitsemienne moottoreiden sodan aikana käytössä olleiden versioiden tehot eivät saavuttaneet Pratt & Whitney R-2800-77(C):n tehoa: 2 088 kW = 2 800 hv. Tämän moottorin, tällä nimenomaisella versiolla varustetuilla P-47N-koneilla taas lennettiin tuhatmäärin sotalentoja toisen maailmansodan lopussa.

DB-610 n.2950hp
http://www.bredow-web.de/Triebwerke_und ... b_610.html

t: Juha

[Juha Tompuri]

Teimme juuri kirjan "Johtotähti Suomen teillä" ja se julkaistiin 7.11. Tuusulan upseerikerholla. Sivuja on lähes 500 ja kuvia erittäin paljon, myös toinen vaikuttava sota-ajan mainos. Sota-ajan kuvia on jonkin verran = kaikki mitä on usean vuoden työllä löydetty, osa ennen julkaisemattomia.

Hienoa, onneksi olkoon.

t: Juha