Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Tämmöisen Fordin kuvasin tänään Jyväskylän Seppälässä.

Liekkö kovinkin sotahistoriaa? Itse en sota-ajan raskaammasta kuljetuskalustosta juuri tiedä mitään.

Kuvat suuremmaksi klikkaamalla:

Ei taida olla sotahistoriaa Suomessa ...

http://www.nettiauto.com/ford/f250/5180684

Fordin tavara-autot olivat varsin tavallisia 1930-luvulla Suomessa. Kuvan automallia tuskin täällä nähtiin ennen sodan loppua (jollei saatu sotasaaliiksi Lend-Lease-kalustoa), Tämä taitaa olla vuoden -42 mallia.. Vaikka tämä auto ei ollut osa meidän sotahistoriaamme, sen hiukan vanhemmat veljet olivat hyvinkin tärkeällä paikalla sotavuosien autokuljetuksissa.

Vaari-vainaan jatkosota kului Viipurin linja-auto Oy:n verstaalla, missä tehtiin koneremontteja näiden Fordien V8-moottoreihin. Tilaaja oli sotavaltio. Verstas sijaitsi ilmeisesti Imatralla. Vaari ajoi itselleen ajokortinkin tässä yhteydessä, kun joutui siirtämään korjattavia autoja eri puolille paikkakuntaa - tuttu poliisi oli nähnyt ja pyysi pistäytymään kamarilla, jossa kirjoitettiin linja-auton ajokortti - siltä varalta, että joku vieras poliisi pysäyttää ja kysyy korttia..

Parhaana pidettyä V8-Fordi-kuorma-autoa kutsuttiin "hävittäjäksi".

Kuormuri on meillä Suomessa tunnettu nimellä "Keltanokka-Ford". Kyseistä Ford-mallia valmistettiin vuosina 1942-46. Tätä mallia esim. vietiin jonkin verran Lend&Lease-apuna Neuvostoliittoon, mutta on epäselvää oliko niitä kaytössä Suomen vastaisella rintamalla (kuten Sherman-tankki).

Tätä edeltävä malli ns. "Hävittäjä-Ford" 1940 oli meillä kaikkein runsaslukuisin yksittäinen kuorma-autotyyppi sodan aikana ja se sai legendaarisen maineen. "Keltanokkaa" tuli meille Suomeen vasta sodan jälkeen (käytettyinä? ja uusina).

Siviilimallissa oli keltaiset maskin osat, josta tuli tuo "Keltanokka" nimitys. Armeija-mallissa väri oli Jyväskylän auton kaltainen.

Kiitokset linkistä! Hieno auto.

Hävittäjä-Fordeja jäi Norjan satamiin kun saksalaiset valtasi Norjan. Fordit oli tulossa suomalaisille. Fordit otettiin Saksan joukkojen käyttöön. Mihin ne sijoitettiin. Tuntuisi luonnolliselta, että ne oli pohjoisella rintamaosalla. Voisi siis kuivitella, tulivat kuitenkin Suomeen. Oheessa kuva ss-joukkojen Fordista Kiestingin suunnalla. Ja mistä tunnistaa sen olevan juuri ameriikkalaista mallia. Siinä on kaksiosainen tuulilasi. Vastaavassa saksalaisessa versiossa se oli yksiosainen. Paremalla tiedolla varustetut komentoikoot.

Psjääkäri wrote:Hävittäjä-Fordeja jäi Norjan satamiin kun saksalaiset valtasi Norjan. Fordit oli tulossa suomalaisille. Fordit otettiin Saksan joukkojen käyttöön. Mihin ne sijoitettiin. Tuntuisi luonnolliselta, että ne oli pohjoisella rintamaosalla. Voisi siis kuivitella, tulivat kuitenkin Suomeen. Oheessa kuva ss-joukkojen Fordista Kiestingin suunnalla. Ja mistä tunnistaa sen olevan juuri ameriikkalaista mallia. Siinä on kaksiosainen tuulilasi. Vastaavassa saksalaisessa versiossa se oli yksiosainen. Paremalla tiedolla varustetut komentoikoot.

Kyllä ne meni Pohjoiselle rintamalle, perusteluna pula kuljetuskalustosta ko.alueella. Kuvan Fordi on mitä todennäköisimmin alkujaan suomalaiskiintiöstä Norjassa pöllittyjä. Vahingonkorvauksena saksalaiset toimittivat esim. Citroen T45 k-autoja Suomen armeijalle. Jonkun tiedon mukaan jokunen osa pöllityistä Fordeista palautettiin sodan kestäessä suomalaisille.

Kyllä, sitikka korvasi hävittäjävoorteja. Norjan korvauksena tuli 1126 kpl. Kaikkiaan sitikoita tuli 1346 kpl 1.2.43 "hankintalistan" mukaan. Oheisessa SA-kuvassa saksalaisten toimitusta. Suorat etulokasuojat ja sotavalo on hyvä tuntomerkki. Kuvan sitikat on varustettu häkäpöntöillä. Kaikissa niitä ei ollut. Vain yksi T 45 Citroen on Suomessa säilynyt näihinpäiviin ja pitäisi olla vieläpä ajokuntoinen.

JR33 wrote:Ei taida olla sotahistoriaa Suomessa ...

http://www.nettiauto.com/ford/f250/5180684

Kyseinen Ford oli aiemmin Englannissa Milwebissä myynnissä...... Hinta vähän noussut matkalla Suomeen

http://www.milweb.net/webverts/59364/

Joo, laskeskelin että jos tuosta on maksettu normaali autovero (~25% myyntihinnasta), pompsahti auton hinta jo yli 10 000 €:n. Ja kun tuohon lisätään kuljetuskustannukset suomeen, niin ei tuo nykyinen myyntihinta ainkaan omasta mielestäni ole mitenkään mahdoton...

Mutta eihän K-A:sta makseta autoveroa maahantuonnissa...... Ja vaikka maksettaisiin, Niin ikävähennyksillä summa ei paljoa olisi

Ok, olet oikeassa tuon verotuksen suhteen. Sitten tuo hinta selittyy ainoastaan sillä täkäläisellä yleisellä kauppakäytännöllä että mistään ei ostettaessa olla valmiita maksamaan juuri mitään mutta myytäessä pyydetty hinta on sitten taas puolestaan aivan mahdoton....

Eli brittihinta 8 179 €, ja suomihinta 19 900 €... no pyytäähän tosiaan saa...