Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Morjenttes!

Etsin White puolitelavaunuja ja niiden osia. Kaiken kuntoiset huomioidaan, myös salaojakoneiksi muutetut. Erityisen tervetullutta tavaraa olisivat hyväkuntoiset telapyörät ja "kabiinin" osat.

Uusimmassa Suomen Sotilaassa on koeajo/juttu White puolitela-autoista. kannataa lukea.

Jos herr Sotka pääsee lukemaan Suomen Sotilaan jutun, niin olisi kiva kuulla asiantuntija kommentti jutusta. Mä suhtaudun vähän skepitsesti siihen koeajoon...

Joo, olen lukenut sen suomen sotilaan jutun. Mikon Whiteä kävinkin mittailemassa ja kuvailemassa omaa projektiani varten. Mukava ja varsin persoonallinen kaveri.
Wittman, mainitsit skeptisyydestä koeajoa kohtaan. Kerroppa tarkemmin, niin vertaillaan näkemyksiä. Oma koneeni ei ole vielä ajokunnossa, joten en voi sanoa vielä omaavani juurikaan käyttökokemusta Whitestä, mutta olen vuosien varrella kyllä kolunnut läpikotaisin suomalaiset ja muutaman ulkomaisen puolitelan sekä perehtynyt niiden ominaisuuksiin ja entisöintiin.

Mulla jäi luettuani sen koeajojutun pxxkan maku suuhun. Mulla on senverran kokemusta raskaankaluston puolelta ja jotain on kertynyt telenkin päältä, niin tollasen "koeajon" vois kertoo melkein kuvaa katsomalla.

Olihan se artikkeli ehkä hieman suppea, mutta nämä museoajoneuvojen ja vanhojen vaunujen koeajot ovat yleensä käytännön syistä varsin pintapuolisia raapaisuja. Tämä siksi, että koneet ovat hyvinkin entisöityinä kuitenkin vuosikymmenien ikäisiä eivätkä siksi ole enää parhaassa terässä, joten luonnollisesti kaikkea ei voida ottaa koneesta irti. Myöskään laitteen omistaja, joka on epäilemättä uhrannut entisöintiin paljon aikaa ja vaivaa, ei varmasti halua riskeerata silmäteräänsä ylettömällä rässimisellä yhden lehtijutun takia. Tunnen Jaakko Puuperän, ja olen häntä avustanut muutaman kerran, lähinnä museovaunujen koeajoissa, ja voin vakuuttaa että hän kyllä paneutuu aiheeseensa täysillä ja ammattitaidolla. On vain niin, että on täysin eri asia koeajaa Leopard tai AMV kuin esimerkiksi Sturmi.

Juu tiedän. Se on ihan sama, kun tulee ajopäivänä museolle ja kirjoittaa koeajojutun silloin.

Onko museolla muuten enään ajopäiviä??? Joskus muinoin oli, että ihmiset sai ihmetellä, kun museoväki hurruutteli vaunuilla. Pääsi kuulemma tenavat komsomoletsinkin kyytiin. No siitä on aikaa.

Whiten historia ja suomi juttu oli ok, mutta suomen sotilas ei ole mikään tekniikanmaailma. Jättäis noi kojeajo jutun sinne.

Tämän kesän ainoa yleisötapahtuma on perhepäivä 14.7. Ajonäytöksiä on ollut viimevuosina joka kesä 2-3 kpl. Tänä vuonna ajonäytöksissä pidetään välivuosi kiinteistön korjuksien vuoksi ja näytösten itseään toistavan luonteen takia. Ajonäytöksiä järjestävän tahon on vaikea ylläpitää ajopäivien näyttävyyttä ja yleisön mielenkiintoa, kun joka näytökseen on museon johdon taholta tarjolla vain T-26, komsomolets ja ATS-59. Ajopäiviä pyritäänkin tulevaisuudessa viemään enemmän paraatityyliseen marssitapahtumaan, jolloin olisi mahdollista käyttää myös raskaampaa kalustoa. Suunitelmissa on myös kutsua ajopäiviin "vierailevia tähtiä", eli alan harrastajia koneineen.

NIIN, JA EDELLEENKIN SAA LÄHETTÄÄ VIHJEITÄ WHITEN OSISTA, KIITOS.

Oletko kysellyt Wiking-Divisioonan Kuuselalta? Karilla varmasti on tietoa mistä teloja saat. Itseasiassa tästä asiasta hänen kanssaan keskustelin vuosi sitten, kun heillä oli se sotilasajoneuvo kokoontuminen Oittaalla. Että miten Whitellä kestää ajella päälysteillä yms. Sanoiko hän teloja löytyneen Ranskasta, jollei niitä siellä jopa valmisteta? Kumminkin hän tietää.

Joo, Kuuselalta ja kumppaneilta olen kysellyt. Olen ulkomailta tilaillut osia ja varusteita, teloja varten täytyy vähän säästellä, ovat aika hintavia. Whiteen saa kyllä NOS osaa euroopasta ja jenkeistä hyvin, mutta yritän etsiä suomesta sen mitä löytyy, kaikkea ei viitsi tilata ulkomailta, jos kotimaastakin löytyy. Olavi Salliselta olen hommannut jonkin verran uutta moottorin osaa.

Tämän vuoden suurin ponnistukseni Whiten entisöinnissä: Runko on hiekkapuhallettu ja pohjamaalattu !


Laitan lisää kuvia sitten kun saan kabiinin ja muita hilavitkuttimia maalattua ja kiinnitettyä.

Joo, palaan hetkeksi alkuperäiseen aiheeseen. Saan kevään myötä jenkeistä trukkilavallisen Whiten osia, laitan sitten kuvia jos joukossa on kaltaisiani romudiggareita, jotka saa kiksejä ruosteisesta raudasta .
Hyväkuntoiset (= kumit ehjinä) telapyörät kiinnostaa edelleen.

Kiitokset herra Masalle White vinkistä, täytyypä ottaa selvää onko se vielä jossain tallella.

Panssarimuseon White on edelleen tallella varikolla odottamassa parempia päiviä. Se toinen härpäkkä josta mainitsit, oli varmaankin Famo puolitelavaunu.

Herra Masan pyynnöstä muutama kuva.


Runko sellaisena kuin sen sain.


Varaosarunko.


Lisää varaosia.


Tämmöisiä ei voi olla kuin pahimmissa painajaisissa... ja minun takapihalla.


Tämä tuli hommattua Ruotsista viime syksynä. Kävi tuuri, harvoin löytyy näin hyväkuntoista entisöimätöntä.

White puolitelavaunun moottori . Olen käsittänyt että V-8 GMC ? "Esson"-baarissa vanhempi herrasmies kertoi kyseistä ajoneuvoa ajaneensa armeijassa 50-luvulla . Väitti moottorin olleen Gadillac V-8 , pensaa kulutti vietävästi ?

Eikös Cadillac ole yksi General Motorsin ala-merkeistä ?