Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Onko sillä että vetävä hammaspyörä edessä tai takana jotain merkitystä ?

En ole telavehkeiden tuntija, mutta käytännön syistä taitaa vetävä pyörä yleensä olla siinä päässä jossa voimanlähdekin on, eli myös tuossa kuvan Sturmissa?

Vetopyörä on tuo jossa hampaat. Strumissa tuo moottorin puoleisessa päässä oleva pyörä on johtopyörä,eli vetää eripäästä kuin missä on moottori.

Aivan ,Sturmissa moottori takana veto edessä ? T-34 moottori takana ja myös vetoratas . Jokin syy tähän on oltava kun on käytännössä auto jossa moottoritakana ja veto etupyörissä

caporal wrote: kun on käytännössä auto jossa moottoritakana ja veto etupyörissä

Toisaalta jos autoon haluaa verrata niin Volvon 300 sarjalaisissa oli moottori edessä mutta vaihdelaatikko takana kuten vetokin. Tässä oli kyllä syynä paino jakauma, Loota ja jarruohjaus edessä Mahdollistaa taistelutilan taemmaksi kuin että kaiken survoo samaan päähän ja mahdollistaa yksinkertaisemman rakenteen.

Ei tule kyllä äkkiseltään yhtään Saksalaista vaunua mieleen missä olisi veto takana.

Jonkun jutun ne ovat huomanneet tuossa hommassa
Liittyykö sitten jotenkin vaunun ohjauksen rakenteeseen