Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Patikkaretkellä osui eteen suolla lentokoneen jäännökset...
http://aijaa.com/D8bJU5
Koneen pääosa on suonsilmässä tuossa vähän matkan päässä, sieltä romun palasia pilkottaapi...jotain palasia myös maalla.
Pikaisesti katsellen ei löytynyt paloista yhtään valmistusnumeroa tms...lienee venäläinen kuitenkin.
Tunnistaako joku noista paloista tyypin?

Jos kerrot löytöpaikan koordinaatit on paljon helpompi kertoa mikä kone on kyseessä. Noista on olemassa varsin hyvät lähdeaineistot.

HL/A wrote:Jos kerrot löytöpaikan koordinaatit on paljon helpompi kertoa mikä kone on kyseessä. Noista on olemassa varsin hyvät lähdeaineistot.

koordinaateista niin tarkkaan tiedä...kunnei ollut navigaattoria mukana, mutta suunnilleen tuolla...
ETRS-TM35FIN -tasokoordinaatit
N 7092336 E 659294

Ei kovin paljoa kulkijoita ole ollut kunnei polkua tms ollut.

venäläissi merkkejä löytyy tosiaan jäännöksistä mutta onkos kellään tietoa mikä kone ja mitä tapahtunut?

Kuhmossa Iso Valkeislampi Pieni Valkeislampi välissä näyttää paikka olevan, Kansalaisen karttapaikan mukaan.

sniperi wrote:Patikkaretkellä osui eteen suolla lentokoneen jäännökset...
http://aijaa.com/D8bJU5
Pikaisesti katsellen ei löytynyt paloista yhtään valmistusnumeroa tms...lienee venäläinen kuitenkin.

Jos se on todellakin Venäläinen kone kyseessä on sensaatio ! -Ota yhteys keltaiseen lehdistöön.
Mutta jos tarkoitat kuitenkin Neuvostoliittolainen sodanaikainen hylky asia lienee normijuttu...eikä ehkä lehdistöä tarvita.
Ps. Neuvostoliitto oli olemassa 1922–1991

punatähti kuin punatähti...
sama se kutsutaanko venäläisiksi, neukuiksi vai rys....
siellä ne suonsilmässä lepäilee koneensa kanssa

Tuo hylky on todennäköisesti Tupolev SB-2 ja talvisodassa pudonnut.

Tässä kirjassa on lueteltu Kuhmossa pudonneita venäläiskoneita:
"Kuoleman kujanjuoksu – Talvisota Kuhmon rintamalla 1939-1940" Väinö Mononen

sniperi wrote:..
siellä ne suonsilmässä lepäilee koneensa kanssa

Mistä sen tiedät onko suonsilmässä ? Vai onko haudattu välirauhan aikana johonkin tai ketut syönny pakkasten jälkeen.

Tuossa Porin lähellä Nakkilassakin on yks suomalainen kone jossa on lentäjä edelleen sisällä.
Nykyaikaisella tekniikalla kaiketi olisi nostettavissa mutta 40 luvun lopun kaivureissa ei ollut puhtia tarpeeksi.

Lainaus ilmailupalstalta
"Myrsky-hävittäjän maahansyöksypaikka Nakkilassa.

Nakkilassa Leistilän kylässä on muistomerkki, josta ehkä moni ei tiedä.
Kyseessä on Myrsky-hävittäjän MY-28 alastulopaikka, joka on samalla koneen lentäjän, kapteeni Kauko Ikosen hautapaikka. Kone tuhoutui hajottuaan ilmassa ja syöksyi pystyssä maahan sekä tunkeutui parin metrin paksuisen pehmeän hiekkakivimaan läpi niin syvälle pehmeään liejuun,ettei konetta ja ohjaajaa saatu koskaan nostetuksi ylös. Paikalla on muistokivi ja takorautaisella aitauksella suojattu Ikosen hautapaikka. Onnettomuus tapahtui 9.5.1947.

Jaakko Hyvönen "Kohtalokkaat lennot 1945-88", tapaus 473, sivu 24.

http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kart ... %2C6815445
"

Tuota parempaa ja sopivampaa hautaa lentäjälle tuskin voisi ollakaan.....

Näinhän se on.
Nykyaikana kone olisi varmasti kaivettu ylös mutta 47 vuonna taidettiin vielä muutenkin olla sinut sen kanssa että joskus tulee tappioita ja hauta voi olla suosta tai muualla.

"Kuoleman kujanjuoksu – Talvisota Kuhmon rintamalla 1939-1940" Väinö Mononen.

Ei ole tuota kirjaa nyt ulottuvilla, niin onko siinä kerrrottu tuon koneen miehistöstä enempiä.

Vai kuuluuko ne siihen n. 30000:een vihollissotilaan sota-aikaiseen ruumisröykkiöön, mikä sniperin mielestä lojuu Kuhmon suunnalla...

ei ne siellä loju....muutamaa poikkeusta lukuunottamatta...lukekaahan tuo monosen kirja...(siinä on joku kuva maastossa edelleen lojuvista...) ja kertomusta jälkien siivouksesta.
Eikä niitä ihan 30 000 ole...mutta tuhansia kuitenkin.

Maastossa on kuitenkin nähtävää enempi kuin monissa suomen kohteissa...kunhan poikkeaa pikitieltä.
Puissa sirpaleita ...ja srapnellin kuulia.
Maastossa liikkuessa pitää tietty muistaa maltti...ja muistaa vanhat miinoitukset...