Spriibensiiniseoksen käyttö lentomoottoreissa
Posted: Wed Nov 19, 2008 14:20
ILMAVOIMIEN ESIKUNTA
Osasto 1.
22.3.1942
N:o 2044/IV/3/E
10 RP/LeK
Koskee: spriibensiiniseoksen käyttöä lentomoottoreissa.
Liittyy: Ilmav.E:n Os.2:n kirj.N:o 13149/IX H/PHT - 12.12.41 ja N:o 4176/IX H/PHT/P - 25.2.42.
8 5 0 1
10. Kpk.
Koska moottorit Sh 14 A 4 ja Whirlwind R-975 E 3 jo jonkin aikaa on peruskorjausten jälkeisissä koekäytöissä koeajettu sekä lentobensiinillä että spriibensiiniseoksella ja koska niissä on käytännöllisessä lentopalveluksessa jo pitemmän aikaa kokeiltu spriibensiiniseosta ilman, että olisi todettu vaarallisia haittoja mainitun seoksen käytöstä, käsken Le.SK:n ja T-Le.Lv.35:n kaikissa SS- ja WHR-moottoreissa viipymättä, viimeistään 10.4.1942 mennessä ottamaan käyttöön polttoaineen, jossa on
50 % alkoholia (98 %) ja
50 % H-bensiiniä.
Pieni öljynlisäys mainittuun seokseen on osoittautunut hyväksi (Os.2:n kirj.N:o 4266/IX H/PHT/P-26.2.1942.). Tarvittavan alkohoolin ja H-bensinin tilaavat käyttäjät suoraan Ilmavoimien Esikunnan Sotavarustusosastolta.
Ennen seoksen käyttöönottoa jossakin lentokoneessa on suoritettava koneen polttoainesäiliöiden ja -putkistojen perusteellinen puhdistus (huuhtelu) sekä kaasuttimien, suuttimien suurennus ja mahdollisesti tarpeellinen sytytyshetken säätö. Näistä, kuten muistakin spriibensiiniseoksen käytössä noudatettavista ohjeista määrää tarkemmin Ilmav.E:n Sotavarustusosasto, jonka on antamansa määräykset asetettava myös Os.1:n tietoon. Sotavarustusosaston on valvottava seoksen käyttöönottoa ja sitä varten lähetettävä ensi tilassa Le.SK.uun ja T-Le.Lv.35:een moottoritarkasja, jonka tehtävänä on säiliöiden ja putkistojen puhdistuksen, moottoreiden säädön, koekäytön, suuttimien vaihdon, polttoaineen sekoituksen y.m. siirtymisvaiheessa huomioonotettavien tehtävien opastaminen ja valvonta.
Spriibensiiniseoksen käyttö on jatkuvasti kokeilua, jota valvoo ja josta vastaa Ilmav.E:n Sotavarustusosasto. Asianomaisten käyttäjien on saatettava sekä Os.1:n että Os.2:n tietoon kaikki seoksen käytössä tekemänsä havainnot viipymättä, jotta niiden takia mahdollisesti tarpeellisiin toimenpiteisiin voidaan ajoissa ryhtyä.
Erikoisesti on varottava vähääkään lisäämästä spriibensiiniseosta sellaisen koneen säiliöihin, jossa ei ole suoritettu tämän seoksen käyttöönoton vaatimia toimenpiteitä.
Ilmavoimien komentaja
Kenraaliluutnantti J.F. Lundqvist
Osasto 1:n päällikkö
Everstiluutnantti O. Sarko
Jakelu:
Ilmav.E:n Os.2.
Le.SK
T-Le.Lv.35
Le.V
Tiedoksi:
Le.Lv.48
Mek.K
Lentoj.Koul.K
Veljekset Karhumäki OY
Varalle 1 kpl
Osasto 1.
22.3.1942
N:o 2044/IV/3/E
10 RP/LeK
Koskee: spriibensiiniseoksen käyttöä lentomoottoreissa.
Liittyy: Ilmav.E:n Os.2:n kirj.N:o 13149/IX H/PHT - 12.12.41 ja N:o 4176/IX H/PHT/P - 25.2.42.
8 5 0 1
10. Kpk.
Koska moottorit Sh 14 A 4 ja Whirlwind R-975 E 3 jo jonkin aikaa on peruskorjausten jälkeisissä koekäytöissä koeajettu sekä lentobensiinillä että spriibensiiniseoksella ja koska niissä on käytännöllisessä lentopalveluksessa jo pitemmän aikaa kokeiltu spriibensiiniseosta ilman, että olisi todettu vaarallisia haittoja mainitun seoksen käytöstä, käsken Le.SK:n ja T-Le.Lv.35:n kaikissa SS- ja WHR-moottoreissa viipymättä, viimeistään 10.4.1942 mennessä ottamaan käyttöön polttoaineen, jossa on
50 % alkoholia (98 %) ja
50 % H-bensiiniä.
Pieni öljynlisäys mainittuun seokseen on osoittautunut hyväksi (Os.2:n kirj.N:o 4266/IX H/PHT/P-26.2.1942.). Tarvittavan alkohoolin ja H-bensinin tilaavat käyttäjät suoraan Ilmavoimien Esikunnan Sotavarustusosastolta.
Ennen seoksen käyttöönottoa jossakin lentokoneessa on suoritettava koneen polttoainesäiliöiden ja -putkistojen perusteellinen puhdistus (huuhtelu) sekä kaasuttimien, suuttimien suurennus ja mahdollisesti tarpeellinen sytytyshetken säätö. Näistä, kuten muistakin spriibensiiniseoksen käytössä noudatettavista ohjeista määrää tarkemmin Ilmav.E:n Sotavarustusosasto, jonka on antamansa määräykset asetettava myös Os.1:n tietoon. Sotavarustusosaston on valvottava seoksen käyttöönottoa ja sitä varten lähetettävä ensi tilassa Le.SK.uun ja T-Le.Lv.35:een moottoritarkasja, jonka tehtävänä on säiliöiden ja putkistojen puhdistuksen, moottoreiden säädön, koekäytön, suuttimien vaihdon, polttoaineen sekoituksen y.m. siirtymisvaiheessa huomioonotettavien tehtävien opastaminen ja valvonta.
Spriibensiiniseoksen käyttö on jatkuvasti kokeilua, jota valvoo ja josta vastaa Ilmav.E:n Sotavarustusosasto. Asianomaisten käyttäjien on saatettava sekä Os.1:n että Os.2:n tietoon kaikki seoksen käytössä tekemänsä havainnot viipymättä, jotta niiden takia mahdollisesti tarpeellisiin toimenpiteisiin voidaan ajoissa ryhtyä.
Erikoisesti on varottava vähääkään lisäämästä spriibensiiniseosta sellaisen koneen säiliöihin, jossa ei ole suoritettu tämän seoksen käyttöönoton vaatimia toimenpiteitä.
Ilmavoimien komentaja
Kenraaliluutnantti J.F. Lundqvist
Osasto 1:n päällikkö
Everstiluutnantti O. Sarko
Jakelu:
Ilmav.E:n Os.2.
Le.SK
T-Le.Lv.35
Le.V
Tiedoksi:
Le.Lv.48
Mek.K
Lentoj.Koul.K
Veljekset Karhumäki OY
Varalle 1 kpl
Alkoholeilla on se etu bensiiniin, että ne sisältävät itsessään happea. Normaali bensiinikäyttöinen ottomoottori "tukehtuu" helposti liian rikkaalla seoksella, kun ei saa riittävästi happea paloon, alkoholia voidaan näin syöttää suhteellisesti suurempana määränä palon vielä tapahtuessa "puhtaasti", näin saadaan hetkellisiä suuria tehoja. 