Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Sain haltuuni erään utajärveläisen Lotan valokuva-albumin.
Yhdessä kuvista näyttää olevan meneillään Tupolev SB:n "pelastusoperaatio" mitä ilmeisimmin Talvisodan aikana.



Koneen malli näyttäisi olevan SB-2-M-100-A
Koska näitä oli SUomessa tietääkseni vain yksi, niin päättelin että tämä kone olisi suomalaisten käytössä saanut numerotunnuksen SB-8

Sattuisiko kellään olemaan tarkempaa tietoa missä tämä SB-8 saatiin sotasaaliiksi?
Entä mikä oli neuvostoliittolaisten lentäjien kohtalo?

Luin Suomen Ilmavoimien historia kirjoja ja niistä en löytänyt tarkempaa tietoa siitä miten ja missä kone päätyi suomalaisten käsiin.

Kaikenkaikkiaan Talvisodan saaliina 8 kpl SB-2 ja SB-2bis konetta.

sarake wrote: Sattuisiko kellään olemaan tarkempaa tietoa missä tämä SB-8 saatiin sotasaaliiksi?
Entä mikä oli neuvostoliittolaisten lentäjien kohtalo?

Kansallisarkiston Sörnäisten toimipisteen kansiosta T19424/134 löytyy lentokoneen SB-8 yksilökansio. Kannattaa verrata tietoja myös paikallisen suojeluskunnan päiväkirjoihin.

Martti

Keskinen, Stenman ja Niska ilmavoimien koneet/venäläiset pommittajat -kirjassa on tiedot SB-8 koneen historiasta, joka ilmeisesti on ostettu Saksan sotasaalis varikolta. Meillä on myös talvisodan aikana Janakkalassa ltn. Tatu Huhanantin alas ampuman SB-2 M100 A
räjähtäneen koneen jäänteitä, tapahtuma on tutkittu ja loput koneen osat nostetaan sopivana ajankohtana. SB/DB -tutkinta Kai Halonen Torpin Tykit Museo

Ihan kuin tuossa etualalla seisova tallukoissa oleva mies olisi itä-lentäjä. Meillähän ei noita huopikkaita juurikaan tainnut olla?
Mitäs muut on mieltä?

Tainnut olla enempi karjalaisten käytössä huopikkaat kuin läntisten 'heimojen', mutta kyllä lämpimät vilttitossut kelpasivat käyttöön pakkasen kiriessä.

Todellakin mielenkiintoinen kuva! Ilmeisesti samasta SB-yksilöstä on valokuva uudessa F19-kirjassa (Mikael Forslund: Gloster Gladiator and Hawket Hart in combat with Swedish voluntary Wing F19, sivu 75), mikä siis vahvasti viittaa siihen että kysessä on F19:n vänr E.Thelerin 7.3.1940 pudottama kone (Theler pudotti samana päivänä KAKSI 34 DRAE:n, eli 34 KaukoTiedEskadrillin SB-konetta). Näkyykö koneen valmistusnumero alkuperäisessä kuvassa (siiven etureunassa, moottorin ja rungon välissä)?
terveisin
¨Carl-Fredrik Geust

Carl-Fredrik Geust wrote:Todellakin mielenkiintoinen kuva! Ilmeisesti samasta SB-yksilöstä on valokuva uudessa F19-kirjassa (Mikael Forslund: Gloster Gladiator and Hawket Hart in combat with Swedish voluntary Wing F19, sivu 75), mikä siis vahvasti viittaa siihen että kysessä on F19:n vänr E.Thelerin 7.3.1940 pudottama kone (Theler pudotti samana päivänä KAKSI 34 DRAE:n, eli 34 KaukoTiedEskadrillin SB-konetta). Näkyykö koneen valmistusnumero alkuperäisessä kuvassa (siiven etureunassa, moottorin ja rungon välissä)?
terveisin
¨Carl-Fredrik Geust

En pysty valitettavasti erottamaan mitään numeroita kuvasta.

En ole itse alkuasukas(vaalalainen), mutta luulisin että kuvassa on talvisodan aikainen kuva koneesta, joka teki pakkolaskun Oterman kylän länsipuolelle. Paikka tunnetaan nykyisin venäläisenkankaana. Toivottavasti olen oikeassa. Liitteenä linkki ko.paikkaan.

http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kart ... ra&lang=FI

Kävin arkistossa katsomassa SB-8:n papereita.
Niistä ei selvinnyt koneen alkuperä.
Kirjanpito alkoi huhtikuusta 1941 kun kone luovutettiin Ilmavoimille.
Pitäisi varmaan etsiä jostain lentovarikon tai valtion lentokonetehtaan papereista, jos siellä olisi mainintoja missä SB-8 saatiin saaliiksi.

Forslundin kirjassa taitaa olla kuva jostain toisesta SB yksilöstä.
Tai sitten joko minun tai kirjan kuva on peilikuva. Kumpikaan ei minun silmään vaikuta peilikuvalta.
Minun kuvassa on puut iskeneet reikiä oikeaan siipeen. Kirjan kuvassa oikea siipi on ehjä.
Samoin koneen keulan venturiputket ovat erilaiset.
Jos toinen kuvista on peilikuva niin se voisi selittää nuo erot.

sarake wrote: Pitäisi varmaan etsiä jostain lentovarikon tai valtion lentokonetehtaan papereista, jos siellä olisi mainintoja missä SB-8 saatiin saaliiksi.

Tieto löytyy paikallisen suojeluskunnan tai koneen evakuoineen varikon sotapäiväkirjoista. Talvisodan aikaiset sotapäiväkirjat on digitoitu ja niitä voi selailla Arkistolaitoksen toimipisteissä (s.o. Kansallisarkisto ja maakunta-arkistot).