noiden veneiden (oikea nimitys täälläpäin hamina kotka akselilla on pirtumoottori) laiminlyönti ja tuhoaminen jatkui melkoisen pitkään ennenkuin asiaan herättiin.
seurasin eräänkin vaiheita tässä naapurustossa. ensin suurella uholla ryhdyttin toimeen hiomakoneilla ja jo muutaman kuukauden jälkeen joka ei tällaisessa projektissa ole aika eikä mikään oli hiottuun runkoon vedetty punaista sadoluxia pintaa sekä kone korvattu aneemisella 10hp irtomoottorilla ja eikun seilaamaan.
no vene todennäköisesti kesti laiminlyötynäkin miehistöään pitempään, ainakin kapteeni oli jo seuraavana vuonna "verkosta"
suurin osa pirtumoottoreista ei todellakaan ollut näitä pikaveneitä junkerseineen vaan aivan tavallisia kalastusveneitä. nopeutta tarvittin vain pahoissa eli tarkemmin valvotuissa paikoissa. tuo aluevesirajalla lillunut pirtulaivasto oli tuon ajan markkinoinnin kehittynein malli.
ensialkuun iloliemi joka jo alusta asti sisälsi myös laatujuomia pirtun lisäksi tuotiin reippaasti aivan saariston suojaan "hassaneilla" jotka usein olivat ensimmäisestä maailmanpalosta ylitsejääneitä torpedoveneitä.
tässä jonkun mallikkaasti entisöimä ja koneteholtaan riittävänoloinen vekotin lähtee haminan tervasaaresta ulospäin.
http://www.youtube.com/watch?v=CQGjHa7gTAw&NR=1