Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Näyttivät tuossa uutisissa kuvaa Venäläisen panssariristeilijä Palladan hylyltä. Aika merkittävä löytö tuo hylky ja n. 600 venäläisen merisotilaan hauta.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Risteilij%C3%A4_Pallada

Hylyn paikka on ollut joidenkin mainintojen mukaan sukeltajien tiedossa jo 1980-luvulla.

Mitähän tarkoittanee suomeksi Dreadnought ?

Aloita vaikka tuosta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Dreadnough ... styyppi%29

Hesari:
Kuvakooste ja videopätkä.

Periaatteessa Pallada taisi olla jo vanhentunut tyyppi valmistuessaan, mutta vastaavia aluksia oli käytössä kaikilla sodan osapuolilla. Suurimpia eroja myöhempiin alustyyppeihin lienee aseistuksessa keveiden tykkien suuri määrä ja järeän pääaseistuksen vähyys. Taistelussa Pallada olisi varmaan antanut kohtalaisen vastuksen kaikille taisteluristeilijää kevyemmille aluksille.

Ei muuten ole kovinpaljoa tullut vastaan Itämeren aluetta I.MS koskevia merisota-aiheisia kirjoja. Aihe koskettaa aika läheisesti Suomeakin, sillä Itämerenlaivaston yksi tärkeä tukikohta oli Helsinki ja laivasto oli läsnä myös muualla. Onkohan kenelläkään kuvia Helsingin satamasta 1914-18? Muistaakseni esim taistelulaiva(linjalaiva) Petropavalovsk(myöhemmin Marat) oli sijoitettuna Helsinkiin.

jaska wrote:Onkohan kenelläkään kuvia Helsingin satamasta 1914-18?

Saksalaisten vuonna 1918 ottamia ilmakuvia Helsingin sotasatamasta löytyy esimerkiksi Bremerin kirjasta Ilmavoimien osallistuminen Suomen vapaussotaan vuonna 1918.

http://www.flickr.com/photos/65817306@N00/31142750/


http://www.flickr.com/photos/65817306@N00/32843542/

Brest-Litovskin ja eritoten vielä Saksalaisten painostamana Helsingin satamasta poistui kolmessa vaiheessa laivoja seuraavasti:

12.03.1918
Jäänmurtaja "Jermak", risteilijä "Rjurik", 4 panssarilaivaa, sekä "Admiral Makarov" ja "Bogatyrj"

08.04.1918
Panssarilaivat "Andrej Pervosvannyi", "respublika" ja "Grashdanin", risteilijät "Oleg" ja "Bajan" sekä "Novik" -malliset torbedoveneet.

10.04.1918
Sukellusveneiden kuljetuslaivoja, torpedoveneitä ja lippulaiva "Kretshet", yht. n. 50 laivaa.

Helsinginsatamaan jäi vain toisarvoisia sota-, kuljetus-, ja muita höyrylaivoja. Useista niistä oli otettu koneet pois-

Valokuvia satamasta ja laivoista löytyy muun muassa:
Suomen Vapaussota vuonna 1918 osa III:
s. 141 "Venäjänlaivastoa Suomessa: Respublika"
s. 142 "Venäjänlaivastoa Suomessa: Novik"
s. 148 "Venäjänlaivastoa Suomessa: Suuri kuljetuslaiva Rusj Helsingin satamassa"

Suomen Vapaussota vuonna 1918 osa V:
s. 345 "Venäläiset laivat lähdössä Helsingistä"
s. 346 "Entinen keisarialus Standart lähtenyt juuri Helsingin rannasta"
s. 347 "Viimeiset Novik -malliset nopeakulkuiset laivat lähteneet Helsingistä"

Suomen Vapaussota kuvissa II:
s. 152 kaksi saksalaisen lentäjän ottamaa ilmakuvaa Helsingin satamasta. Eri kuvat kuin tuossa Martti Kujansuun viestissä. Huomattavasti alempaa otettuna.

Valitettavasti minulla ei ole mahdollisuutta liittää noita kuvia tähän viestiin, mutta nuo teokset eivät mitään suunnattomia harvinaisuuksia ole, joten jos riittävää kiinnostusta löytyy, niin nuo saa kyllä hankittua käsiinsä.

Hesarin liitteessä ollut Pallada-juttu oli melkoisen heikko.. Nykypäivän journalismia?

Tuolla Collectorin linkissä näkyvä Pallada oli EDELLINEN samanniminen Venäjän keisarillisen laivaston alus - rakennettu 1899. Tämä "meidän" Pallada oli vuosikertaa 1906. Sota-alusten nimien "uusiokäyttö" on pikemmin poikkeus kuin sääntö.

Tuo oli todella mielenkiintoinen linkki - nämä "pre-dreadnought"-ajan sota-alukset ovat aina kiinnostaneet - kuten myös Venäjän-Japanin sodan aikaiset laivastoasiat.. Kuvissa näkyi myös panssarikansiristeilijä Aurora, joka makaa edelleen museolaivana Pietarin Neva-joella. Alus toimi surullisen kuuluisassa Tsushiman salmen meritaistelussa kontra-amiraali Enqvistin lippulaivana - onnistuivat pääsemään pakoon.. Enkvist oli (ainakin jossain määrin) suomalainen http://www.kansallisbiografia.fi/kenraalit/?gid=103.

Kiitos linkistä - kuvat olivat minulle uusia!

Tällaista keulan muotoa olen ihmetellyt vanhoissa sotalaivoissa ."Puhkaisee" aallon paremmin tai jotain ?. Tullut malli takaisin ,esim. tankkereissa ja muissa suuremmissa rahtilaivoissa .Vesilinjan alla oleva "pulppi" tai jotain nimi sinne päin.

Ei tainnut olla noissa keulabulbia...

Olikohan tuossa keulamuodossa ideana mahdollisessa törmäyksessä toimia puskurina kuten antiikin kaleereissa. Jostakin on jäänyt moinen väittämä korvien väliin, ei kyllä tunnu kovinkaan viisaalta. Noissa paateissa on kyllä torpeedoputki keulassa ja sekin saattaa selittää muotoilua.