Nl.n vmv.t
Nl.n vmv.t
Minkäslainen aseistus mahtoi olla neukkujen vartio-/moottoritorpeedoveneissä? Aseistus tietenkin vaihteli, mutta jotain esimerkkejä. Varmaankin 45 21-k oli monessa mutta muuta?
Re: Nl.n vmv.t
Tarkoitatko MO-tyyppisiä vartioveneitä? Sama vene rajavartioiden käytössä kulki nimellä PK..
Tässä olisi MO-4 -tyypin tiedot (tätä tyyppiä tehtiin ilmeisesti eniten, jopa n. 250 kpl):
Pituus: 26.9 m
Leveys: 4.02 m
Syväys: 1.35 m
50.6 t
Koneet 3 × GAM-34BS
yhteensä 2,025 shp (1,510 kW) – 2,550 shp (1,900 kW)
Nopeus: 26 – 27.4 s
Miehistö: 22
Aseistus: 2 × 1 – 45 mm 21K, 2 × 1 – 12.7 mm DShK kk, 2 syvyyspomminpudotinta (tai muutama miina)
MO tuli venäjänkielisistä sanoista Malyj Ohotnik - "pieni metsästäjä". Varsinaiset laivaston vartioveneet kulkivat nimellä MO-numero. PK taas sanoista Pogra nitsnyi kater - rajakutteri ja niiden tunnuksena oli samalla tavalla nuo kirjaimet ja numero. (venäjäläisten sanojen oikeasta translitteroinnista en mene takuuseen, venättä kun en osaa).
Bengtskärin taistelussa kesällä -41 upposi PK-238. http://www.hylyt.net/hylky.jsp?id=pk-238

Nopeissa (50+ s) G-5 luokan moottoritorpedoveneissä oli vain kk, ei tykkiä - siis kahden torpedon lisäksi.. TKA-luokan hitaammissa ("vain" 34 s) moottoritorpedoveneissä oli yksi 20 mm pikatykki ja pari kk:ta - tosin sotasaaliiksi saatu TKA-52 aseistettiin myöhemmin vartioveneeksi (nimellä "Vasama") ja sai yhden 40 mm tykin.
Tässä olisi MO-4 -tyypin tiedot (tätä tyyppiä tehtiin ilmeisesti eniten, jopa n. 250 kpl):
Pituus: 26.9 m
Leveys: 4.02 m
Syväys: 1.35 m
50.6 t
Koneet 3 × GAM-34BS
yhteensä 2,025 shp (1,510 kW) – 2,550 shp (1,900 kW)
Nopeus: 26 – 27.4 s
Miehistö: 22
Aseistus: 2 × 1 – 45 mm 21K, 2 × 1 – 12.7 mm DShK kk, 2 syvyyspomminpudotinta (tai muutama miina)
MO tuli venäjänkielisistä sanoista Malyj Ohotnik - "pieni metsästäjä". Varsinaiset laivaston vartioveneet kulkivat nimellä MO-numero. PK taas sanoista Pogra nitsnyi kater - rajakutteri ja niiden tunnuksena oli samalla tavalla nuo kirjaimet ja numero. (venäjäläisten sanojen oikeasta translitteroinnista en mene takuuseen, venättä kun en osaa).
Bengtskärin taistelussa kesällä -41 upposi PK-238. http://www.hylyt.net/hylky.jsp?id=pk-238

Nopeissa (50+ s) G-5 luokan moottoritorpedoveneissä oli vain kk, ei tykkiä - siis kahden torpedon lisäksi.. TKA-luokan hitaammissa ("vain" 34 s) moottoritorpedoveneissä oli yksi 20 mm pikatykki ja pari kk:ta - tosin sotasaaliiksi saatu TKA-52 aseistettiin myöhemmin vartioveneeksi (nimellä "Vasama") ja sai yhden 40 mm tykin.
Re: Nl.n vmv.t
Näennäisesti melko vahva aseistus, mutta käytettävyydeltään noi puoliautomaattiset tykit tuskin vetivät vertoja 40mm Boforssille.
Re: Nl.n vmv.t
No tottahan Boforssi hakkasi nämä tulinopeudessa. Kuitenkin aika näppärä alustyyppi..
Näitten edellisessä viestissä mainittujen vartio- ja torpedovenetyyppien lisäksi N-liitolla oli käytössä myös panssaroituja vartioveneitä, joissa oli tankin torni ja tykki (76 mm), lisäksi konekivääreitä, joissain versioissa myös raketteja. Yksi tällainen BK-vene saatiin sotasaaliiksi ja kulki meillä nimellä VTV-1 (VartioTykkiVene). Aluksen mitat olivat 22,6 x 3,4 x 0,6 m, nopeus 17 s, miehistö 14. Panssaroinnin vahvuudesta en tiedä. Luovutettiin sodan jälkeen takaisin.

Näitten edellisessä viestissä mainittujen vartio- ja torpedovenetyyppien lisäksi N-liitolla oli käytössä myös panssaroituja vartioveneitä, joissa oli tankin torni ja tykki (76 mm), lisäksi konekivääreitä, joissain versioissa myös raketteja. Yksi tällainen BK-vene saatiin sotasaaliiksi ja kulki meillä nimellä VTV-1 (VartioTykkiVene). Aluksen mitat olivat 22,6 x 3,4 x 0,6 m, nopeus 17 s, miehistö 14. Panssaroinnin vahvuudesta en tiedä. Luovutettiin sodan jälkeen takaisin.

Re: Nl.n vmv.t
СИБИРЬ УЧИТ!
Re: Nl.n vmv.t
Mikäköhän tuo 76 mm torni on? T-34:n se ei ainakaan ole.Eki wrote:Tuo Vartiotykkivene 1 eli VTV-1 operoi Äänisellä. Tässä pari kuvaa. Klikkaamalla saa suuremmaksi.
Re: Nl.n vmv.t
Piirroksen perusteella torni olisi lyhytputkisen Sotkan, mutta valokuvissa kantikkaampi - olisko postijunan (T-28). Kk-tornit lienevät vakikamaa myös - T-26 ym. 

Re: Nl.n vmv.t
Tuollainen alus on mitoiltaan kyllä suorastaan hämmentävän hoikka, mittasuhteet aika lailla vanhojen purjeveneiden vastaavia kun leveyttäkin on vain kolmisen metriä. Tuo mitoissa mainittu 0,6 m lienee syväys. Melkoinen "vesisuksi" ! 

"Aina on yritettävä
metsästää ja kalastaa
riiustaa ja pillustaa
kyllä jokin onnistaa.
Mut jos ei mikään onnista,
on miehellä huono tuuri"
metsästää ja kalastaa
riiustaa ja pillustaa
kyllä jokin onnistaa.
Mut jos ei mikään onnista,
on miehellä huono tuuri"
Re: Nl.n vmv.t
Syväys oli tosiaan pieni - tarkoitettu mataliin vesiin. Mitenkähän lienee kallistunut, kun tykillä ampui suoran sivulle - kanoottimaisen kapea tuo tosiaan oli.
Kiitos Ekille mielenkiintoisista kuvista!
Kiitos Ekille mielenkiintoisista kuvista!
-
- kers
- Posts: 119
- Joined: Sat Jul 18, 2009 23:14
Re: Nl.n vmv.t
VTV-1:n torni oli sama kuin T-28-panssarivaunussa.LV wrote:Mikäköhän tuo 76 mm torni on? T-34:n se ei ainakaan ole.
BK= bronekater, panssarikutteri
-
- jvmaj
- Posts: 1834
- Joined: Mon May 01, 2006 22:28
- Location: Koljonvirta
Re: Nl.n vmv.t
Tässä kuva ko. kutterityypin yhdestä "pikkutornista" Pietarin Merimuseosta.
Onkohan tuo ylempi suljettu pyöreä luukku kk/pk:n "ilmatorjuntapallokalottiasennusta" varten?
http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 9&t=109294
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=94193
Onkohan tuo ylempi suljettu pyöreä luukku kk/pk:n "ilmatorjuntapallokalottiasennusta" varten?
http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 9&t=109294
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=94193
- Attachments
-
- vtv-1.JPG
- (43.54 KiB) Downloaded 2787 times
"Älyä kyll' ei Dufvalla lie liiaksi ollutkaan,
pää huono oli, arveltiin"
pää huono oli, arveltiin"
Re: Nl.n vmv.t
Se täytyy venäläisten eduksi sanoa, että heillä on ollut kyky improvisoida ja tuottaa kaikenlaista kalustoa. Osassa kalustoa on osattu hyödyntää jo tuotannossa olevaa materiaalia ja soveltaa sitä täysin erilaiseen käyttöön. Ei niiden kalusto ole parasta mitä on löytynyt, mutta se on ollut toimivaa ja sitä on ollut runsaasti! Eikös neukuilla ollut myös raskaampia tykkiveneitä, joissa oli T34.n(ainakin 85mm tykillä) tornit. Muistaakseni puhuivat meripanssareista? Harmi, kun myöskään tällä saralla kotimainen tuotanto ei kyennyt tuottamaan kovinkaan paljoa tavaraa merivoimille sota-aikana. Meillä oli kyllä hyviä tuotteita ja hyviä suunnitelmia, muttei kykyä tuottaa tavaraa.
Re: Nl.n vmv.t
igorrock wrote:Tuollainen alus on mitoiltaan kyllä suorastaan hämmentävän hoikka
Aika samoihin menee suhteiltaan E-veneet...
Re: Nl.n vmv.t
No joo, monet nopeat veneluokan alukset olivat/ovat kapeita - myös kotimaiset VMV:t ja mtv:t.
E-veneellä tarkoitit ilmeisesti saksalaisia moottoritobedoveneitä, joita he itse kutsuivat pikaveneiksi eli Schnellboot tai S-boot. Britit keksivät käyttää näistä nimeä E-boat - e niinkuin enemy eli vihollinen - siis vihollisvene - näppärää ja loogista
E-veneellä tarkoitit ilmeisesti saksalaisia moottoritobedoveneitä, joita he itse kutsuivat pikaveneiksi eli Schnellboot tai S-boot. Britit keksivät käyttää näistä nimeä E-boat - e niinkuin enemy eli vihollinen - siis vihollisvene - näppärää ja loogista

Re: Nl.n vmv.t
Ihan loogista yes. Suomen ilmavoimissa myös annettiin samaan tapaan tunnuksia sotasaaliskoneille VH = vihollishävittäjä - myöhemmin IH = Iivanan hävittäjä???Canet wrote:No joo, monet nopeat veneluokan alukset olivat/ovat kapeita - myös kotimaiset VMV:t ja mtv:t.
E-veneellä tarkoitit ilmeisesti saksalaisia moottoritobedoveneitä, joita he itse kutsuivat pikaveneiksi eli Schnellboot tai S-boot. Britit keksivät käyttää näistä nimeä E-boat - e niinkuin enemy eli vihollinen - siis vihollisvene - näppärää ja loogista
