Mikä sotalaiva ansaitsee numeron 1

varjo · Post by **varjo** » Fri Oct 19, 2007 19:40

Mikä sotalaiva ansaitsee numeron 1
Lukuisia merisota sotakirjoja luettuani. on kiinnostavaa nähdä muidenkin mielipide siitä mikä sotalaiva on numero 1.
Itse annan äänen saksalaiselle Von Der Tann "taisteluristeiliä".
kyseinen alus pystyi vielä yhden tykin voimalla upottamaan englantilaisen taisteluristeiliän jullanin meritaistelussa. Tietysti myös kanaalin kujanjuoksussa ww2 pisteet menee saksalaisille risteiliöille.

Jänkäjääkäri · Post by **Jänkäjääkäri** » Fri Oct 19, 2007 19:47

Vähän liian helppo olisi sanoa Yamoto. Olihan se suurin ja mahtavin! Tirpitz on minun suosikki silti! Pitää muuten siitä kertoa yksi tarina minkä kuulin norjassa käydessä! Laitan jutun ihan justiinsa tähän ryhmään....

varjo · Post by **varjo** » Fri Oct 19, 2007 19:54

Hieman lisä tietoa Von der Tannista
SMS Von der Tann
Built Blohm and Voss, Hamburg, laid down March 1908, completed February 1911, cost 36,523,000 Marks

Size:
Length 563 feet 4 inch overall, beam 87 feet 3 inches, draught 26 feet 7 inches, displacement 19,064 normal 21,700 tons deep.

Propulsion:
4 shaft Parsons turbines, 43,600 shp, 25 knots.

Trials: 79,000 shp = 27.4 knots

Armour:
10-3in belt, 9in barbettes, 9in turrets, 2-1in decks

Armament:
8 x 11in SKL/45 (4 x 2), 10 x 5.9in (10 x 1), 16 x 3.45in (16 x 1), 4 x 17.7in TT

Comments:
The first German battlecruiser and the first German large German warship to use turbines. Far more emphasis was put on protection and less on firepower than in early British battlecruisers with considerably thicker armour and underwater protection. They also retained a heavier secondary armament although this was casemate mounted so susceptible to sea interference. Crew 41 officers and 882 men.

World War 1 Service:
I Scouting Group.
3 November 1914 bombarded Yarmouth.
16 December 1914 bombardment of Scarborough.
24 April 1916 coastal raid of Yarmouth and Lowestoft.
31 May-1 June 1916 took part in the Battle of Jutland. Fired 170 11 inch rounds sinking HMS Indomitable. Hit by 2 15 inch and 2 13.5 inch shells suffering 11 killed and 35 wounded.
July1916 repaired at Wilhelmshaven.
November-December 1916 under repair for turbine damage.
May-June 1917 under repair for turbine damage.
Interned and then Scuttled at Scapa Flow at the end of World War 1.

Wittmann · Post by **Wittmann** » Fri Oct 19, 2007 21:24

Miten olisi Bismark???? Taistellen loppuun saakka

JTV · Post by **JTV** » Fri Oct 19, 2007 23:26

Paraatilaivat erikseen, mutta merisota-historian alueelta ovat ainakin itselleni jääneet mieleen todella vaikuttavina eräiden saksalaisten 1. maailmansodan aikaisten kaapparialusten saavutukset.

Menestynein ja ehkä kuuluisin niistä oli Möve / Moewe, joka sai pääasiassa Briteille aikaiseksi ihan suhteettoman paljon vahinkoa kahden risteilynsä aikana - ja onnistui molemmilla kerroilla palata Saksaan:
http://laptops.home.att.net/Mowe/Moewe.htm
http://www.bodo-redlin.de/moewe.htm

Jarkko

varjo · Post by **varjo** » Sat Oct 20, 2007 7:20

Aikaisempiin ehdotuksiin viitaten Bismarck saavutti suuren voiton upottamalla Hms Hoodin ja vaurioittamalla King George V.Mutta totuus on että King George V oli uusi alus ja sen laitteet mm tykkitornit reistailivat taistelun aikana eli se ei antanut lähellekkään täydellistä panostusta.Hoodin kapteeni teki taas ratkaisevan virheen hyökkäämällä liian jyrkässä kulmassa bismarckkia päin. Näin se ei voinut ampua kun etu tykeillä.Totuus on että Hoodia ei olisi pitänyt laittaa ollenkaan taistelulaivaa vastaan. Uskon että hoodi oli tarkoitettu Prinz Eugenin pysäyttämiseen.Alun perin saksalaisilla piti olla tällä matkalla myös taisteluristeiliät Scharnhorst ja Gneisenau mutta olivat huollossa ja eivätkä ehtineet mukaan. Englannilla olisi silloin ollut kuumat paikat koska niillä ei olisi ollut aluksia kyseistä laivuetta vastaan.
Queen Elizabeth luokka oli liian vanhoja ja hitaita.
king George V luokan alukset oli hyvin keskeneräisiä.
Rodney ja Nelson olivat taas panssaroinniltaan liian heikkoja perästä.mutta ehkä ainoa vaihtoehto.

Tulkaa mukaan jossitteluun!!!!!!!

Canet · Post by **Canet** » Sat Oct 20, 2007 18:38

Hyllystä löytyy Prestonin kirja "TheWold's worst Warships", Bismarck on siinä, samoin Yamato.

B oli uudelleen "lämmitetty" edellisen kapinan aikainen konstruktio (mallina "Baden"-luokka) - tietysti paremmista ainesita tehty, mutta esim. erilaiset "apulaitteet" olivat käytännössä suojaamattomia.

Y oli järjettömän suuri ja haaskasi materiaaleja ja valmistuskapasiteettia, jota japselilla ei olisi ollut haaskattavaksi. Sitä tykistötaistelua, jossa Y ja sisarlaivansa olisivat puhkoneet vastustajien panssaria kuin pahvia ei sitten koskaan tullut.

Sitä ykköstä en edes yritä nimetä - ei sitä oikeasti ole olemassa.

Savu · Post by **Savu** » Sat Oct 20, 2007 19:07

eikös viisaammaat oo päätelly että hoodin uppoamisen syy oli liian heikko kansipanssari, eli osuma uppos sitte ammusvarastoon asti? ei tainnu montaa seiloria jäädä hoodilta henkiin, oliko se ny kolme selviytyjää? siitä kanssa juttuja nähny että tuohoavan laukauksen olis ampunnu prinz eugen eikä bismarck?

1st Sergeant · Post by **1st Sergeant** » Sat Oct 20, 2007 19:21

HMS Victory? Käviskös se? On ainakin kuuluisa laiva kuuluisassa taistelussa. Amiraali Horatio Nelsonin lippulaiva vuonna 1805 Trafalgarin taistelussa.

1st Sergeant · Post by **1st Sergeant** » Sat Oct 20, 2007 19:24

Niin tai käviskös CSS H. L. Hunley? Olihan se erään aikakauden alku laivastotaktiikassa.

varjo · Post by **varjo** » Sat Oct 20, 2007 20:04

Savu wrote:eikös viisaammaat oo päätelly että hoodin uppoamisen syy oli liian heikko kansipanssari, eli osuma uppos sitte ammusvarastoon asti? ei tainnu montaa seiloria jäädä hoodilta henkiin, oliko se ny kolme selviytyjää? siitä kanssa juttuja nähny että tuohoavan laukauksen olis ampunnu prinz eugen eikä bismarck?

Totta kevyt panssarointi kannessa oli syy hoodin uppoamiseen.Mutta jos laiva olisi tullut eri kulmassa kohti bismarckkia niin se olisi voinut tulittaa 8 tykillä neljän sijaan ja luultavammin olisi bismarck joutunut korjaamaan suuntaa.Mutta siinä tilanteessa kun king george v ammuttiin seulaksi olisi melkein kannattannut vetäytyä pois ja jäädä taka alalle seuraamaan saksalaisia.

taifun · Post by **taifun** » Sun Nov 04, 2007 2:01

olisiko rumaa/kohtuutonta ehdottaa wasa laivaa?

varjo · Post by **varjo** » Sun Nov 04, 2007 8:41

Ei tietenkään vaasa oli omalla tavallaan ylväs alus.nyt olen lukenut norjalaisista rannikko panssarilaivoista jotka kävivät taisteluun saksalaisia hävittäjiä vastaan.Täysi kunnia näille miehille,

smokeball · Post by **smokeball** » Sun Nov 18, 2007 23:51

^Höpöhöpö

ILMARINEN

mosu · Post by **mosu** » Sun Dec 30, 2007 19:42

Joku on saanut vertailussaan taistelulaiva 'Iowan' ykköseksi. Jos englantia haluaa lukea:

http://www.combinedfleet.com/baddest.htm