Polkupyörät
Polkupyörät
Missä kaikki sodan käyneet fillarit ovat?Itse en ole ikinä moisia nähny.ketkä niitä valmisti?Luulisi edes jonkun kappaleen säilyneen vai onko pv modernisoinut niitä?Itselläni on joku 50-60luvun kyhäelmä.
Re: Polkupyörät
![Image](http://i1040.photobucket.com/albums/b408/eeroh/py1Kopio.jpg)
Tuossa fillari jonka kunnostin. Väristä en ole ihan satavarma kun ei tunnu löytyvän tietoa mistään. Olisiko jollain tietoa näistä pyöristä?
- Sturmmann
- mars
- Posts: 2229
- Joined: Sat Feb 11, 2006 18:07
- Location: Kymijokilinja on viimeinen lukkomme!
- Contact:
Re: Polkupyörät
Hmm, huonosti tuntuu pyörätietoutta olevan. Tunturipyörä on perustettu 1922, että vahva veikkaus niiden valmistaneen myös armeijan pyöriä.
Ei oikeaan, ei vasempaan, vaan eteen eestä Suomenmaan.
Re: Polkupyörät
Suomessa oli 1930-luvulla monta polkupyörätehdasta. Kumeja valmisti Suomen Gummitehdas, kädensijoja Savion Kumitehdas, j.n.e. Yleisin rengaskoko näyttää olleen 28 x 1 1/2 x 5/8 tuumaa.
- Pyöräkellari Oy
- Rautateollisuus Oy / Pyrkijä
- Suomen Polkupyörä- ja Konetehdas O.Y.
- Pyöräkellari Oy
- Rautateollisuus Oy / Pyrkijä
- Suomen Polkupyörä- ja Konetehdas O.Y.
Re: Polkupyörät
Polkupyörien väreistä 1930-luvulla vielä sen verran, että kaikissa näkemissäni 30-luvun värikuvissa rungon väri on tummanharmaa tai musta.
Re: Polkupyörät
Isoisän fillari oli harmaa, ei kovin tumma sävy. Runkoputkien liitoksissa oli vahvennokset ja niissä jotain koristeuraa, jotka maalattu tummanpunaiseksi. Pyörä oli varmaan 1920-luvun alusta, merkkiä en muista. Tuli annettua se joskus aika huonokuntoisena yhdelle naapurille. Kahvat oli puuta ja kiiltävät osat niklattu.
Re: Polkupyörät
Löytyisikö kuvia entisistä ja nykyisistä SA-Int fillareiden rekkareista?
Re: Polkupyörät
Sa-kuva-arkistosta pari esimerkkiä. 25561 ja 25566. Lähinumeroista löytää lisää ja hakusanalla - jääkäri - vielä lisää. Pyörissä näyttäisi olevan puukahvat heloilla mutta erillaisia tarakkarautoja. Rungoissa on pumpunpidikkeet. Rekkareita niissä ei ole näkyvissä ja väritys on arvaus.
Ylös yhtenä miehenä - on vaarassa isäinmaa
Re: Polkupyörät
Tuli vastaan fillarin "rekkari", lieneen puuta. Osasuurennos kuvasta SA-kuva 16629.
- Attachments
-
- 166291_osa.jpg
- (94.87 KiB) Downloaded 4259 times
Ylös yhtenä miehenä - on vaarassa isäinmaa
Re: Polkupyörät
JP1:n (PPP1) historiikki kertoo että aluksi heillä oli jotain saksalaisten vanhoja ja kuluneita vehkeitä, mutta myöhemmin saivat (1923) Tiitus-merkkisiä lisää. Ja sitten v. 1924 saivat lopulta koko vahvuudelle Hursqvarna-pyörät. Yritän saada tuohon oheen pari kuvaa, joissa on varmaankin noita Husqvarnoja. Kovasti ovat tuon aiemmin esitetyn kuvan näköisiä.
Tuo ryhmäkuva (1./PPP1) on vuodelta 1929-30 ja toisessa on ukkini 1937-38. Valitettavasti kuvien laatu piti kitistää huonoksi, kun rajana oli 100kb... Kolmannessa on yksityskohtana tuo leijonamerkki - no tämä ei nyt sitten lataudukkaan?! Ei sitten...
Tuo ryhmäkuva (1./PPP1) on vuodelta 1929-30 ja toisessa on ukkini 1937-38. Valitettavasti kuvien laatu piti kitistää huonoksi, kun rajana oli 100kb... Kolmannessa on yksityskohtana tuo leijonamerkki - no tämä ei nyt sitten lataudukkaan?! Ei sitten...
- Attachments
-
- Pyörä2.jpg
- (91.79 KiB) Downloaded 380 times
-
- 1-komppania2.jpg
- (87.15 KiB) Downloaded 405 times
-
- kers
- Posts: 145
- Joined: Fri Aug 17, 2012 10:24
Re: Polkupyörät
Yhteen viestiin voi liittää enintää kaksi kuvaa, joten laita uusi viesti johon lisäät taasenStarikka wrote: Valitettavasti kuvien laatu piti kitistää huonoksi, kun rajana oli 100kb... Kolmannessa on yksityskohtana tuo leijonamerkki - no tämä ei nyt sitten lataudukkaan?! Ei sitten...
max. sen kaksi kuvaa.
Hyviä pyöräkuvia
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Re: Polkupyörät
nostetaanpa aihe ylös!
Minulla on tuollaisella leijona-merkillä oleva pyöränrunko.
Toisaalla interwebissä pyörämiehet tiesi kertoa, että Ruotsista olisi ostettu puolustusvoimille pyöriä joihin laitettiin tuollainen leijonamerkki. Samalla keulamerkillä tehtiin pyöriä myös Suomessa.
Millon ja kuinka paljon pyöriä ostettiin Ruotsista ja paljonko näitä tehtiin Suomessa?
Minulla on tuollaisella leijona-merkillä oleva pyöränrunko.
Toisaalla interwebissä pyörämiehet tiesi kertoa, että Ruotsista olisi ostettu puolustusvoimille pyöriä joihin laitettiin tuollainen leijonamerkki. Samalla keulamerkillä tehtiin pyöriä myös Suomessa.
Millon ja kuinka paljon pyöriä ostettiin Ruotsista ja paljonko näitä tehtiin Suomessa?
Befehl ist Befehl!
http://www.sodanajankuusamo.net
-http://aseliikepheiskanen.com/
-www.waffenlager.net
http://www.sodanajankuusamo.net
-http://aseliikepheiskanen.com/
-www.waffenlager.net
Re: Polkupyörät
Sodan aikana koko suomen polkupyöräteollisuus teki pyöriä pelkästään pv:n tarpeisiin. Rintamalla oli v 44 arviolta 600-700 000 polkupyörää. Suojeluskunnat ja pv pakko-otti myös siviileiltä suuren määrän pyöriä armeijan käyttöön. Pyörän runkotehtaita oli suomessa periaatteessa 3 turun pyöräkellari(myöh tunturipyörä) kone ja terä Tampereella ja koneteollisuus pyrkijä Turussa. Yksittäisiä ns.pyöräkauppiaita ja pyörämerkkejä oli suomessa yli200. Nämä kasasivat polkupyöriä kotim ja ulkomaisista osista. Tämä siis 20-30luvun taitteesta alkaen. 20 luvulla suomessa liikkeet myivät pääosin saksalaisia ja ruotsalaisia polkupyöriä.
Sodan aikana siviilipolkupyörämyynti oli käytännössästopissa koska kaikki tuotanto ja esim pyörän kumit menivät armeijan tarpeisiin.
20-40 luvulla valtaosa polkupyöristä kasattiin sekaisin suomalaisista ja ulkom.osista. Ja tekijä käytti omaa tuotemerkkiään myydessään valmiit tuotteet. Laatu ja vaihtelevuus oli suurta, johtuen osien hankalasta ja vaihtelevasta saatavuudesta.
Itselläni on pari armeijan polkupyörää. Toinen husqvarnan tekele 30luvulta ennen sotia, jonka väri on lähes sama oliivinvihreä kun sä kypärissä(ja messinkinen leijonamerkki keulassa) Ja toinen siviilipyörästä muutettu turussa tehty 30luvun sa pyörä, joka on musta. Harvassa ovat aidot sotapyörät itse tiedän omilla kontakteillani 6 säilynyttä ns leijonapyörää. Värit sä pyörissä yleensä musta ja harmaa. Itseasiassa myös siviilipyörissä muut värit yleistyivät vasta aivan 30luvun lopulla.
Sodan aikana siviilipolkupyörämyynti oli käytännössästopissa koska kaikki tuotanto ja esim pyörän kumit menivät armeijan tarpeisiin.
20-40 luvulla valtaosa polkupyöristä kasattiin sekaisin suomalaisista ja ulkom.osista. Ja tekijä käytti omaa tuotemerkkiään myydessään valmiit tuotteet. Laatu ja vaihtelevuus oli suurta, johtuen osien hankalasta ja vaihtelevasta saatavuudesta.
Itselläni on pari armeijan polkupyörää. Toinen husqvarnan tekele 30luvulta ennen sotia, jonka väri on lähes sama oliivinvihreä kun sä kypärissä(ja messinkinen leijonamerkki keulassa) Ja toinen siviilipyörästä muutettu turussa tehty 30luvun sa pyörä, joka on musta. Harvassa ovat aidot sotapyörät itse tiedän omilla kontakteillani 6 säilynyttä ns leijonapyörää. Värit sä pyörissä yleensä musta ja harmaa. Itseasiassa myös siviilipyörissä muut värit yleistyivät vasta aivan 30luvun lopulla.
Re: Polkupyörät
melkonen sillisalaatti siis...mahtaako mistään tunnistaa, onko leijonapyörä Ruotsin tuontia vaiko Suomessa tehty?
Befehl ist Befehl!
http://www.sodanajankuusamo.net
-http://aseliikepheiskanen.com/
-www.waffenlager.net
http://www.sodanajankuusamo.net
-http://aseliikepheiskanen.com/
-www.waffenlager.net