
D-47 (etusiderengas irti piipusta)

Tänä aamuna muutin sovitusta siten, että valitsin etusiteeksi renkaan, joka painaa piipun kouruun kiinni. Tämä on sovitustapa, jota Sk.Y. suosittelee ja se lienee omiaan tappamaan hintelän piipun holtitonta värähtelyä. Ongelmaksi vain jää piipun alttius hihnavedolle sekä V.V. Kolhon mainitsema kuuman piipun taipuminen luokille, kun se ei pääse enää venymään pituussuunnassa. Ammuin pari kasaa samoin järjestelyin, mutta synkkä sää vaikeutti tähtäämistä. Toinen D-166:n kasa oli jo ihan OK, mutta todennäköisesti mukana oli myös tuuria. Ensimmäinen kasa oli selvästi suurempi. D-47:n kasa oli totuttua tasoa, noin 60 mm kooltaan.
Pitänee ladata vielä repullinen näitä paukkuja ja painella 100 metrin radalle testaamaan, onko 15 laukauksen nipuissa havaittavissa mitään säännöllisyyttä. Tämä pikatesti ei oikein edes paljastanut, kumpi sovitus pelaa paremmin...

D-166 (etusiderengas kiinni piipussa)

D-166 (etusiderengas kiinni piipussa)

D-47 (etusiderengas kiinni piipussa)

Tässä muutamia omalla m/28-30:llä ammuttuja 15 laukauksen kilpasarjoja, jotka on paukuteltu 100 metrin piirikisoissa 2013 ja 2014. Tavoiteena olisi sama osumatarkkuus ysiykköselle, mutta saapa nähdä.

