Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Löytyykö täältä valaistusta tai kenties kuvaa berdanin hihnasta?
Nahkainen ja ? Esim. Palokankaan kirjassa olevissa berdaneissa näyttäisi olevan jokin metalli osa keskivaiheilla. Onko hihnan säätö vaiko työkalu vai muu vimpain?

Berdanin hihna on jumalattoman pitkä. Sen toisessa päässä on messinkinen ongenkoukun näköinen kappale joka pujotetaan hihnassa noin 5 sentin välein oleviin reikiin nopeaa pituuden säätöä varten. Hihnan toisessa päässä on muistaakseni vielä tavanomainen solki jolla voidaan lyhentää/pidentää lisää.
Eli hihna kulkee sekä etumaisen että takimaisen hihnalenkin läpi ja kiristyskappaleet tulevat näiden välille.
Vanha M1891 hihna oli samanlainen mutta kapeampi.

Jaegerplatoonista löytyy huonohko kuva---> http://www.jaegerplatoon.net/Berdan_kiv.jpg

Alaosasta (liipasinkaaren kiinnityksestä) olen törmännyt 3 vaihtoehtoon aikalais kuvissa normaali rullasolki, niitti (niinkuin sotamuseon kuvissa) ja kolmas versio on Kar 88 hihnan tyylinen eli kulkuri on hihnan lopussa kiinteänä ja muuta varsinaista lukitusta ei ole.
Yläosissa tuo koukku ja messinki solki (tätä tosin vain keräilijoiden aseissa..)

Tarkoitus olisi synnyttää jonkilainen repro hihna bertsaan, luotetavin ehkä tuo sotamuseo versio? Tuo ukko-pekan linkin malli.

Onko HL/A tietoa onko koukku yksi pakumpi vaiko kaksinkertainen ohuempi messinki lanka?



Karbiinissa/rakuunassa taitaa lähes poikkeuksetta olla kuvan versio?

(Kiitoset JPS:lle joka ilman lupaa lainasi kuvaa )

Löytyykös kuvaa tai mittoja graftoonin remelistä? Netistä en ole sellaista löytänyt innokkaasta etsinnästä huolimatta.

Ned Flanders wrote: Onko HL/A tietoa onko koukku yksi pakumpi vaiko kaksinkertainen ohuempi messinki lanka?

Minulla olleissa 1891 ja Berdanin hihnoissa kummassakin oli yhdestä messinkilangasta tehty koukku. Lisäksi kummassakin oli hihnalenkki jossa koukku siderenkaan ruuviin kiinnittämiseksi ( eli sai kiepauttamalla irti siderenkaasta ). Hihnat sekä hihnalenkit olivat eri levyiset eri aseissa.

HL/A wrote:

Ned Flanders wrote: Onko HL/A tietoa onko koukku yksi pakumpi vaiko kaksinkertainen ohuempi messinki lanka?

Minulla olleissa 1891 ja Berdanin hihnoissa kummassakin oli yhdestä messinkilangasta tehty koukku. Lisäksi kummassakin oli hihnalenkki jossa koukku siderenkaan ruuviin kiinnittämiseksi ( eli sai kiepauttamalla irti siderenkaasta ). Hihnat sekä hihnalenkit olivat eri levyiset eri aseissa.

Eli saman tyylinen kuin joissakin Saksalaisten mosinien hihnoissa? Rautalanka koukku joka tulee etuside renkaaseen kiinni, ja kulkee tavallaan vapaana hihnassa? Ymmärinkö edes sinnepäin Ja käytetty aine oletettavasti messinkiä?

Tuo leveys berdanissa varmaan lähelle 3cm? Hihnalenkin leveyden perusteella.


Siis tuollainen lenkki paitsi että muodostaa koukun?

Pahus kun ei tullut aikanaan otettua valokuvaa hihnasta ja nyt on liian myöhäistä.
Hihnalenkki on kuvan tapainen vapaasti liikkuva paitsi että tuon pienen mutkan tilalla on monissa hihnalenkeissä rengas jonka läpi siderenkaan kiinnitysruuvi menee, mutta näissä rengas on osittain auki, eli koukun tapainen joka vain pujotetaan ruuvin alle. Materiaalina teräs.

Messinki koukku jolla hihnan pituutta säädellään käsittää noin sentin läpimittaisen lenkin joka on ommeltu hihnan päähän kiinni pienen nahkapalan alle, lenkistä lähtee noin 3 cm pitkä taivutettu "ongenkoukku" jota pujotellaan hihnassa oleviin säätöreikiin.

Tarttis varmaan piirtää molemmat

yksi kuva kyllä kertoisi enempi kuin...

Rautalanka häsäkkä jotakin tähän suuntaan, toiminta sama mutta ulkonäkö eri.


Ja messinki koukku tälläinen? kuva M/91 hihnasta.

Juuri tällaista messinkikoukkua tarkoitan, Berdanin hihnassa samanlainen mutta hieman isompi.
Tarkoittamani lenkki-koukkuyhdistelmän periaate on sama mutta koneistamalla tehty.

Eikun siis..

Tuo kuokku on ollut koko ajan kiinni sohlossa..

Juuri tällainen. Jos olisin ollut aikoinaan viisaampi ja ottanut valokuvat hihnastani olisi asia selvinnyt paljon helpommin

Oliko nuo messinki piikin reiät aivan ylös asti? Muistaako H/la vielä.

Ompeluseura kokoontui koukkua pitää vielä fiksata

Ned Flanders wrote:Oliko nuo messinki piikin reiät aivan ylös asti? Muistaako H/la vielä.

Perushihnaan on ommeltu suunnilleen vaaksan välein ohuemmasta nahasta tehtyjä vajaan 10 sentin pituisia pyöreäpäisiä lappuja joissa kussakin 3 reikää peräkkäin. Reiät eivät mene itse hihnan läpi. Noita lappuja taisi olla 3-4'n ryhmissä ehkä kahdessa eri kohdassa hihnaa jotta saatiin hienosäätö sekä pidempään että lyhyempään käyttöön. Viimeinen lause on hieman hatarampi muistikuva

Ned Flanders wrote:Oliko nuo messinki piikin reiät aivan ylös asti? Muistaako H/la vielä.

Perushihnaan on ommeltu suunnilleen vaaksan välein ohuemmasta nahasta tehtyjä vajaan 10 sentin pituisia pyöreäpäisiä lappuja joissa kussakin 3 reikää peräkkäin. Reiät eivät mene itse hihnan läpi. Noita lappuja taisi olla 3-4'n ryhmissä ehkä kahdessa eri kohdassa hihnaa jotta saatiin hienosäätö sekä pidempään että lyhyempään käyttöön. Viimeinen lause on hieman hatarampi muistikuva