Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Tämmönen reukunpaukku tuli mulle haltuun monien patien ohella. Itse kun en suuremmin näistä jenkkien paukuista tiedä ja googlekaan ei heti paljoja luvannut, niin kertokoon tietävät enemmin, niin oppivat muutkin.

Kyseessä on .45 ACP patruuna, merkintätapa on ollut joskus tuommoinen
(.45 AUTO.COLT) .45 A.C.

Mutta ketä hyödyttää luttuun puristettu keskikohta? Näitä valmistetaan nimittäin vielä yhtä lailla nykyäänkin. Monet HJPt ovat tuollalailla laitettu. Teollinen valmistuskikka, paineisiin vaikuttava tekijä, latauspituuteen vaikuttava jippo vai joku muu mystinen ulkonäköseikka?

Varmaan halutaan vaikuttaa latauspituuden pysymiseen.

Ehkä myös jälleenlatauskelpoisuuteen (lue: /-kelvottomuuteen)

Jälleenlataukseen tuolla krimppauksella ei ole minkäänlaista merkitystä, paitsi ehkä pitkän päälle, useamman latauskerran jälkeen saattaapi alkaa katkeilemaan noilta kohdin. Syy moiseen kavennukseen on vain ja ainoastaan kokovaippaisen, niippiurattoman hardball-luodin pitäminen paikoillaan esim. konepistoolilla ammuttaessa (tai muullakin automaattiaseella), jottei rekyyli (tai ulkoinen isku) saata luotia sukeltamaan hylsyn sisuksiin ja siten nosta paineita kattoon...tuo hylsyn krimppaus on yleistä nimenomaan jenkkiläisissä military-patruunoissa, useimmin sitä tapaa juuri .45 ACP- tai .45 Colt- tai .45 Auto Rim-kaliipereissa.

On tuollainen prässäys myös muutamissa 38 special ja 357 magnumissa näkynyt. olikohan israelilaisessa Samsonissakin - siinähän lähdöt on jotain 550m/s ja luoti 11,7g.