Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Tervehdys!Tuli hankittua kuvan eka SA-koppalakki kokoelmaan ja on ilmeisesti sodanjälkeistä M49-mallia (korjatkaa jos väärin).Lakin sisällä on valmistajan kyltti "Sotilaspukimo J.E Seligson Helsinki". Montako eri mallia noita koppalakkeja oli sodan aikana/sodan jälkeen käytössä(kuvia,jos löytyy)?Kiitos taas etukäteen tietäjille

Suomessa ei maavoimilla oikeastaan ole ollut käytössä muita virallisia malleja kuin m/22 ja sen korvannut m/49. Tosin niitä jääkärimallisia käytettiin ennen kuin m/22 yleistyi. Ja m/19 oli periaattessa sama kotsa kuin m/22, vain "leukapunos/hihna-järjestelmä" oli erilainen.

Tässä m/22 esiupseerin "kultaisella" punoksella




No joo, voidaan m/27 koppis tietty ottaa omanaan, tosin malli on sama kuin m/22 mutta väri on eri. Käytettiin vain m/27 kevyen puvun kanssa.

Onnittelut loistavan keräyalan valinnasta Noista sodanjälkeisistäkin malleista löytyy paljon keräiltävää ja hintataso ei ole niin hirvittävä kuin vanhemmissa.

Mutta jottei pysyttäisi pelkästään maavoimissa, niin...

Merivoimat m/30
Merivoimat m/30 au
Ilmavoimat m/51
Ilmavoimat m/27 au

m/49 viesti/pioneeri au
m/49 värvätty (?)

...ja rantapyssyn VPO 1930-ohjesäännössä m/22 malliksi nimetty




ilmavoimien vastaava

....tämä ei varsinainen koppis ole mutta kuitenkin "kovempi" kuin moni muu

Moottorijoukkojen nahkalipplakki m/22. Näitä käytettiin ainakin vielä 50-luvullakin. Tämä on ennen sotia valmistettu.

Tuota tuoda.. Tuo edellä ollut kuva m/49 värvätty. Ei kai siinä kokardi ollut suoraan lakin paarteessa kiinni? Värvätyn lakkimerkissä m/62 oli aliupseerin lakkimerkin lehvien välissä aselajivärisellä pohjalla emaloitu valko-sini-valkoinen kokardi. Rajavartijan lakkimerkissä m/56 (jonkinlainen värvätty..) taas vastaavasti hopeanvärinen leijonanappi kokardina samoin au-laatassa. M/49 värvätyn lakkimerkistä ei ole varmaa havaintoa.

Eri komea nahkalätsä MATilla! Miksi moottorimiehillä muuten oli nahkaiset lakit?

TeeJii wrote:Eri komea nahkalätsä MATilla! Miksi moottorimiehillä muuten oli nahkaiset lakit?

Kärrinrasva ei näy nahkasta eikä ajoviima käy päähän.

OT:nä, mites MAT se nahkarotsi rojekti voi?, olisko kohta kuvia tiedossa?

Kiitos vastauksistanne Mielestäni suomi-koppalakit on turhan ali-arvostettuja ja varmasti tulevaisuudessa niitä arvostetaan enemmänkin+hinnat nousevat repro Saku "koppisten" ylikin Missä hinnoissa muute nuo M22 "koppikset" ovat olleet?

Itselläni noissa m-22 koppiksissa on hyvin ohuet metalliset nuo punokset vrt. pukukeräilyä keskustelussa oleviin kuviin. Onko nuo punokset mitä aikakautta?

Sturmmann wrote:Itselläni noissa m-22 koppiksissa on hyvin ohuet metalliset nuo punokset vrt. pukukeräilyä keskustelussa oleviin kuviin. Onko nuo punokset mitä aikakautta?

Mulla on m/22 kotsia muutama kertynyt, sekä ohuilla että paksummilla punoksilla. Näyttäisi siltä että vanhemmissa ne ovat ohuempia.

Savu wrote:OT:nä, mites MAT se nahkarotsi rojekti voi?, olisko kohta kuvia tiedossa?

Nyt on kaikki rojektit jäissä... on remontti talossa ja kaikki harrastemateriaali on pakattu pölyttömään tilaan... Mutta älä huoli, projekti jatkuu kyllä heti kun remppaukot poistuu!!

smokeball wrote:

TeeJii wrote:Eri komea nahkalätsä MATilla! Miksi moottorimiehillä muuten oli nahkaiset lakit?

Kärrinrasva ei näy nahkasta eikä ajoviima käy päähän.

Juuri niin! Kuorma-auton avo-ohjaamossa on viima käynyt vaikkei vauhti päätä huimannut! Vielä pitää saada alkuperäiset ajolasit jostain...