Keskustelua asehistoriasta ja militariasta

Mulle on kulkeutunut tollanen m28-30 pistin mistä on kahva ja västin sinistetty ja terä siihen saakka missä lukee hackman. Piirinumero on tossa 1488xx. Onko tollasta muille tullu eteen. Kannike on sodanjälkeistä varikko laatua. Et onko tuo pistin sit kans sotien jälkee "pilattu" sinistämällä varikolla. Kahva puut on tosi tummaa visaa verrattuna moniin muihin näkemiini kahvoihin verrattuna.

Kuva kertoisi paljon.
Minulla on alkuperäiskuntoinen M/28 SkY pistin jonka kahvaosa on sinistetty ( ruskistettu ) samalla tavoin. Kahvalevyt on kiinnitetty ruuveilla niittien sijaan eikä ponnessa ole öljyreikää kuten varhaisimmissa M/28-30 ei myöskään. Sanoisin että kyseessä on jonkinlainen välimalli tuotannon vaihtuessa 28:sta 28-30:iin. Harvinainen joka tapauksessa.

Kun kuvaa ei ole niin voi olla myös sodan jälkeen varikkohuollettu, tosin ne sinistettiin yleensä kokonaan.

Siinä olis kuvaa

Näyttäisi olevan normaali m/28-30 paitsi sinistyksen osalta. Ei ole samanlainen kuin minun.

Yleinen karkea sääntö noihin keittoihin itellä on se, että jos kampe on keitelty PV:n varikolla niin käytännössä mitään pohjatöitä ei ole tehty, se on ollut turhaa koska kyseessä on käyttökampe ja PV on keitellyt romua pelkästään ruostesuojaus mielessä. Heillä on vaan ollu intressi että saahaan mahollisimman paljon nopeesti tehtyä, ja viä mahollisimman helposti. Eri varikoista riippuen sinistysten sävyissä on eroa, joten värin perusteella ei pysty sanomaan juuta eikä jaata.

PV:n menetelmiin viitaten uskon että toi sun pistin on ihan siviilivärkkäystä ja kannike on joku surplussa joka on siihen jossain vaiheessa pistetty. En näkis että PV ois nähny vaivaa sinistellä pelkästään väistintä ja kahvaa vaan ne ois kyllä repiny puut irti ja kaatanu pistimet liuokseen läjään keittymään urakkamentaliteetilla, ihan terätki uppeluksissa. Lisäksi en usko että oisivat nähneet vaivaa värkkäillä samat pistimen niittiliitokset kun orkkiksessa, vaan todennäkösesti oisivat vedelleet normiruuvia sun muulla noi kahvalevyt kiinni.

Tosin PV:kin on tehny niin paljo erilaista korjausta että 100% varmuutta nyt mistään vehkeestä on hankala saada, puolesta tai vastaan.

Kahvalevythän on tossa niillä ruuveilla kiinni.