Outoja lintuja

[Juha Tompuri]

piaggio P7

http://www.airwar.ru/enc/law1/piaggiop7.html

propelivoimin ilmeisesti alus/lentokone ensin vesisiivilleen ja sitte ilmaruuvi käyntiin.

Jep, ja noin minäkin tuon lentoonlähtöasian olen ymmärtänyt.





http://samc.skynetblogs.be/archive-week/2008-21

t: Juha

[wikke]

Luullut itse pähkäilleeni aina kaikkea vähemmän toteuttamiskelpoista, mutta tuo vetää jo pohjat!

[taifun]

mikäs se tässä on varastossa? ilman toista siipeään tosin.

[Juha Tompuri]

Näyttäisi Tachikawa Ki-94-I koneen puumallilta?

t: Juha

[taifun]

sehän se! tuo jos olisi ehtinyt tuotantoon olisi loppunut jenkkien b29 paraatikurvailut yläilmoissa. matalalta tehdyistä palopommihyökkäysistä puhumattakaan.
no jokatapauksessa peli alkoi olla japanin osalta jo pelattu ennen pommituskampanjaa ja oikeita satsauksia pommikonetorjuntaa ei ajoissa tehty koskapa voittoa TAAS pidettiin varmana. siinä ei auttanut sitten japanilaisten muuta kuin kuunnella surinaa taivaalta, siihen oli satsattu ajoissa

[Juha Tompuri]

No, entäs tämä "nukkumattiosaston" kone:

[wikke]

Voisi melkein kuvitella Oleg sedän kyhäilmäksi, noin muotokielensä puolesta...

[Juha Tompuri]

Voisi melkein kuvitella Oleg sedän kyhäilmäksi, noin muotokielensä puolesta...

Tuon koneen aikaan maailma oli aika kahtia jakautunut, ja tuo kone aivan oikein oli sieltä Oleg-sedän puolelta.

t: Juha

[Juha Tompuri]

Pommikonetaustainen matkustajakoneproto.
Muutama tehtiin, mutta ei päässyt sarjatuotantoon.



t: Juha

[Juha Tompuri]

Alkupään protoissa oli lasitettu keula


t: Juha

[Psjääkäri]

Ettei vaan mentäisi harppisaksan puolelle.

[Canet]

Kyllä vaan menee. Kone oli DDR:n uljaan ilmailuteollisuuden yritys luoda kotimainen liikennekone. Ensimmäinen prototyyppi tuhoutui koelennolla, toinen pilkottiin kappaleiksi osana yritystä poistaa koko projekti historian kirjoista. Koneen suunnitteli Brunolf Baade, joka oli aiemmin suunnitellut laskutelinejärjestelmiä Junkerssin suihkupommittajille. Jouduttuaan viettämän vastoin tahtoaan joitain vuosi Neuvostollitossa Baade ryhmineen pääsi palaamaan Itä-Saksaan, jossa hän sai tehtäväkseen suunnitella matkustajakoneen. Koneen tyyppimerkintänä käytetään tunnusta Baade VEB 152. Edes Interflug ei ollut siitä kovin kiinnostunut. Epäkohtia olivat mm. pieni rahtitila ja polkupyörämäisen laskutelinejärjestelmän vaatima tarkkuus laskussa. Tämäkin kone löytyy edellä miaintusta kirjasta "The World's Worst Airplanes".

Tässä sitten taas pari pähkylää:


Tätä olisi voinut nimen puolesta luulla keittiökoneeksi..


Naapurimaan yritys lyödä kiilaa liikennekonemarkkinoille - ei aivan valtava menestys..

[smokeball]

Tuo liikennekone lienee DC3:n kopio? Olikohan Antonovin tekosia?

[Juha Tompuri]

Joo, Baade 152 se oli.

Harppia koneen pyrstön lipussa ei tosin (vielä) ollut.
Eri asteisia protoja tehtiin kaikkiaan 13 kpl.
http://www.skybird-ev.de/152/g.htm (FERTIGUNGSPROGRAMM)
http://www.flugzeug-lorenz.de/index.php?id=87



Miks keittiökone...
Taitaa olla eri naapuri kuin Antonov...

t: Juha

[Juha Tompuri]

Douglas XB-42 Mixmaster
Saab 90 Scandia

t: Juha